[OlegMZ]

Ну, считается, что если гик просто сверху на багажник привязывать, то в дороге вся пыль, грязь, выхлопы и прочий мазут будут оседать и впитываться в пористую оболочку гика. Т.е. он станет "скользким". Даже где-то читал рекомендацию - провести тыльной стороной ножа по оплетке, как-бы выдавливая из нее что там есть чтобы проверить насколько плохи дела. Ну и веревками голый гик запросто покоцать можно. Ну а если его не возишь на крыше - зачем чехол?
Я, когда задолбался по часу времени тратить каждый раз на увязывания парусов, гиков и мачт (да так, чтобы всё не улетело) к багажнику, разорился на двойной дакайновский парусный мешок (quiver bag). Тот, который побольше - до нескольких рейсовых парусов вмещает по длине и объему. Теперь еще дома засовываю туда мачты, паруса и даже гик и тащу к машине. Там остается только водрузить это всё на дуги рядом с доской в чехле и одним комплектом ремней всё утянуть. Причем мешок сделан так, что утягиваются только мачты, которые в нижнем отделении, а сами паруса не мнутся. Времени стал экономить минут 30 как минимум.
Понятно, что если в машину можно всё запихать то это излишне, но мне на хвоста как правило семья падает, так что салон для них :-).