Показать сообщение отдельно
Непрочитано 08.07.2014, 01:40
#4
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 269
Был у меня небольшой опыт. Одно время в ССТ экспериментировали с материалом для лат, покупали стеклопластиковый профиль, сделанный пултрузией (непрерывной протяжкой) на полиэфирной смоле, с переднего конца его обтачивали. Латы получались тяжёлые, большого сечения и всё равно мягкие посредине, зато с хрупким передним кончиком, который постоянно ломался. Не успевали монолитные формовать, на горячей эпоксидке, да и дёшева! из профиля. Естественно, я с этой порнухой ходить не мог, заменил на самодельные, с трубчатой полукарбоновой вставкой. Для которой тонкостенную стеклопластиковую трубку (были готовые образцы, приобретённые как-то по случаю, но не нашедшие применения по причине недостаточной жёсткости) обмотал угольной лентой с продольными волокнами на горячей смоле, сверху обжал плёнкой, как мачту, и положил запекаться рядом с мачтой. Получились лёгкие и жёсткие трубки с диаметром меньше 12 мм. В трубки вставлял длинный (25-40 см) передний кончик и короткий (10-15 см) задний кончики из монолитных формованных лат. Форма паруса изменилась заметно, задние 2/3 профиля стали почти плоскими, перестали пузыриться под нагрузкой, как у парусов с латами из профиля, ну и в весе парус потерял больше килограмма, кароче, земля и небо.
Ну, это такой радикальный эксперимент. А так, была возможность подбирать отдельную лату-две, если форма паруса не устраивала и это явно было из за неудачной латы, лат запасных и заготовок для них было много. Но это мало у кого есть такая возможность. А так, если есть, то конечно полезно бывает попробовать вместо родных лат поставить неродные и посмотреть, что получится.
lop вне форума Ответить с цитированием