Цитата:
Сообщение от 1099y
Хм да вообщем то на всем:) доски разные прокатные от 160-210 литров:))
|
Ну это далеко не "на всем". Начать с того, что доска 160 (и тем более 210) литров и парус 6,0 - не есть сбалансированный комплект, на котором будет приятно кататься на глиссировании. Измещать - да, комфортно. Доска - пароход, наступай куда хочешь, парус легкий, вытаскивать можно двумя пальцами. Глиссировать - комфортно не будет. Для глиссирования под такой парус нужна доска... ну, скажем, не более 120 литров. 130 с натягом (и многие тут скажут, что 130 много). И на 130 с поворотами все станет сложнее.
7м2 тяжело с воды поднимать - что ж, надо учиться правильно поднимать, чтоб не было тяжело, иначе глиссировать придется раз в пятилетку, ну или чуть чаще.
И не думаю, что именно 8-10 у вас дует часто, скорее 6-8 м/с, под этот ветер и надо подбирать матчасть.
Я бы посоветовала, если не хочется сто раз покупать и продавать матчасть, заиметь фрирайд (типа Фанатик Шарк или JP X-Cite) в районе 130 литров и парус 7-7,5 м2. На 130 будет поначалу трудновато, придется покувыркаться. Но если уже есть некоторый опыт на 160 л, надолго этот период затянуться не должен. В идеале - хорошо бы конечно научиться глиссировать на 160 л, и потом переходить на 130.
Для справки, у меня муж похожей комплекции. Года три назад весил около 70 кг, сейчас поднабрал, стал ближе к 80. Так вот, раньше у него основной парус был 7,2, доска 130. Сейчас парус больше 6,5 в руки не берет, доска 108. Это я к чему, с ростом опыта учишься выводить доску на глисс с меньшим парусом, тяга используется более эффективно. А поначалу много тяги сливается в никуда - не умеешь еще использовать порывы, открываешься тогда, когда надо наоборот закрываться. Поэтому пока глиссировать толком не научился, лучше иметь парус немного с запасом.