[ultra33]

По поводу настройки профиля камберами и латами. Действительно, натяжение лат влияет на пузо гораздо меньше чем камберы, но влияние есть и тонкая настройка профиля паруса производится именно латами (после настройки камберов). Также влияют жёсткость лат и распределение жёсткости по длине. Ещё можно упомянуть систему UltraCam (NP), в которой лата и камбер являются практически одним целым, и лата упирается не в переднюю кромку паруса, как это происходит на большинстве других парусов (Gaastra, Severne, Loft, MS и т. п.), а прямо в камбер (передняя кромка не связана с латой).
Попробую пояснить механизм на примере сильно упрощённой схемы (для не-UltraCam), где
- ABC - мачта.
- DEF - лата, упирается в переднюю кромку паруса в точке F.
- AEC - область наибольшего вертикального напряжения, задаваемого изгибом мачты.
- G - камбер.
При увеличении натяжения вдоль линии DEF точка E остаётся неподвижной, точка F смещается ближе к точке B. И вот тут начинается трёхмерность. Так как между F и B стоит камбер G, точке F приходится выйти из плоскости ABC. Так получается пузо.
Уточню, эта схема настолько упрощена, что сводит роль камбера к противостоянию натяжению латы. На самом деле, область переднего полотна AFCE делают максимально жёсткой, и камбер "производит" пузо даже если лат нет совсем. Достаточно чтобы было вертикальное натяжение, которое он и преобразует в пузо. А латы помогают.