Цитата:
Сообщение от ryabuhin
Всем приветствие!
Помогите пожалуйста с выбором маты для паруса.
Суть вопроса: есть парус 7.4 http://www.gaastra.com/sails/2012/wave-cross/cross
производитель рекомендует мачту RDM. Вопрос: Какая мачта с этим парусом будет работать лучше SDM или RDM? |
Поскольку это парус, заявленный для "cross" (хотя честное слово, просто непонятно
зачем cross такого размера), то скорее всего лучше RDM, несмотря даже на размер.
Естественно мачту родную, и карбона насколько хватит кошелька, поскольку на таком размере
карбон мачты уже реально имеет значение.
Про разницу в применении RDM и SDM уже писалось десятки, если не сотни раз.
Вкратце, не вдаваясь в подробности:
RDM нужны в основном для малых парусов маневренных типов - wave, freestyle и
прочие производные от них. Т.е. там, где неважны ни тяга, ни стабильность, ни острота хода,
а важны прежде всего маневренность и балансировка.
SDM нужны там, где требуется именно тяга, острота хода и стабильность при заходах и порывах на длинных галсах,
особенно для камберных парусов больших размеров.
Цитата:
Сообщение от Alex Andr
Не надо столь категорично.
Одного производителя с одинаковым содержанием карбона - может быть,
в общей массе - не факт.
Мачты 460 RDM
Gaastra Wave 100% =1,8 кг.
Naish Firestick 85 % = 2,2 кг.
Gaastra Wave 75 % =2,35 кг.
Мачты 460 SDM
NSW Platinum 100% = 1,9 кг.
NSW Gold 75% = 2,0 кг.
NSW Silver 55% = 2,4 кг.
Gaastra FreeRide 55% = 2,4 кг.
|
Совершенно непонятно что хотели сказать....
Исходные данные представлены в наборе, который не позволяет делать вообще никаких выводов...
Не имеет смысла сваливать в один ряд мачты разных фирм, сделанные в совсем разных
конструктивных подходах, да еще и с разным карбоном.
Для "правильного сравнения" надо брать в исходный ряд только мачты одного производителя.
Кстати, из приведенных данных в заявленной логике сравнения видим, что для 75%
вес SDM/RDM = 0,85, а "лишние" 350г по отношению к 2 кг мачте это 17,5%!...
В общем случае, RDM практически всегда тяжелее аналогичной SDM, поскольку у первой труба гораздо толще.
Но на самом деле, подобные сравнения вообще мало что значат, ибо каждая мачта работает в связке с конкретными парусами. И разница в "физическом весе" практически не влияет на "ощущение веса в руках" при правильно настроенной матчасти.