[Skiminok]

Похоже, для конкретных ветровых условий, и даже, скорее, для конкретного курса есть оптимальная настройка по гику, но это точно не максимально распущенная и не максимально выбитая летучка.
Делается просто, пристраиваешься к кому-нить, едущему с похожей на твою скорость и настройкой летучки пытаешься найти положение, в котором начинаешь ехать быстрее.
По моему опыту, разница может быть довольно значительной, типа ты человека не догоняешь, и стал догонять.
Но тут важно все вкупе.
Простое поднятие гика вверх в слабый ветер добавляет несколько процентов скорости, а в сильный убавит..
:)