|
Windsurfer
|
Предлагаю несколько отрезвляющий отзыв фойле RRD.
RRD WH FLIGHT ALU 85
Они говорят:
WH FLIGHT ALU 85 в сочетании с FireRide155 это простое и дешевое решение для фрирайдового фойлинга, позволяющее сэкономить на пространстве и деньгах. WH FLIGHT ALU 85 является новой последней разработкой фрирайдового гидрофойла. Он работает лучше всего при легком ветре и позволяет выйти на воду при 7-8 узлах.
Мы говорим:
Поставляемый в чехле с мягкой подкладкой с инструкцией и инструментами, WH FLIGHT ALU 85 легко собирается и включает уникальную возможность использования и с колодцем Powerbox. Действительно, систему с плитой можно установить в колодец любой системы с дополнительным преимуществом “устранения риска поломки плавникового колодца”. ….время покажет. Легко устанавливаемый в колодец Tuttle, WH FLIGHT обеспечивает хорошую дозу ранней подъемной силы и хорошую реакцию на раскачку, хотя и требующую подхода, отличного от остальных моделей. Крылья RRD имеют самый высокий аспект в этом тесте (узкие и длинные), и установлены на самом длинном в тесте фюзеляже в 120 см. Переднее крыло находится далеко впереди мачты, поэтому несмотря на развитие меньшей силы, положение дальше вперед усиливает момент и выталкивает доску из воды раньше. Поэтому вместо курса близкого к ветру при легком ветре (как на фойлах с низким аспектом (коротких и широких)) RRD предпочитает разгон в увал и несколько качков парусом чтобы ускорить поток воды через фойл. Длинный фюзеляж работает как подкидная доска, отгибаясь и отталкиваясь от задней ноги. В полете WH FLIGHT охотно ускоряется и ощущается быстрым и эффективным как при слабом, так и при комфортном ветре. Его реакция на управление райдером плавно нарастающая и довольно живая для фюзеляжа такой длины, что доставляет удовольствие и легкость управления курсами в галфвинд. Длинный фюзеляж также имеет положительное влияние на джайбы, давая устойчивость полета и время в трудной части на совершение перехода. Однако, при усилении ветра, когда надо нагрузить WH FLIGHT, чтобы испробовать его настоящие возможности, он начинает протестовать, что опять может быть отнесено к длине фюзеляжа. Выступая так далеко назад от мачты, он склонен к сгибанию и осцилляции при нажиме на заднюю ногу или при прохождении турбулентной воды, вызывая подергивания и трудность управления. Очень жаль, так как крылья похоже способны идти быстрее, если бы не непредсказуемость фойла, заставляющая сбросить скорость. К счастью, RRD имеет решение, предлагая опцию более короткого фюзеляжа, направленную на расширение верхнего предела скорости фойла. Испытав WH FLIGHT ALU 85 с целым рядом досок и разнообразием условий, нам кажется, что этот фойл лучше подходит для слабых ветров, гладкой воды и широких досок с 120 см фюзеляжем. Здесь этот фойл будет в “своем элементе” максимально используя дни, когда ты иначе сидел бы на пляже.
|