Цитата:
Сообщение от latad
Для Формулы уже есть промежуточный вариант, не фойл, но почти летает и с нормальным парусом, без уменьшения площади: мягкие плавники типа S++, которые позволяют и разогнаться при более слабом ветре работой плавником, и проскакать пару километров на плавнике при ветре, когда никакой гидрофойл не поднимется, и увеличить зону применимости в более сильные ветра.
На самом деле ФВ нужно всего-то приподнять зад, чтобы срезать горб сопротивления и чтобы она не проваливалась слишком резко при сходе с глисса - и тогда гидрофойл или примет свойства, пригодные для ФВ, или так и останется дорогой игрушкой не для Формулы.
На мой взгляд, замены существующей ФВ при установке гидрофойла по широте условий и комфорту (в который входит и безопасность, и энергозатраты ездюка) пока не произошло и не предвидится. Пока что езда на современных фойлах оставляет впечатление как от кошки, забравшейся на вершину столба и не знающей, как с него слезть.   |
Мягкий плавник работает на подьем и помогает для раннего глисса, если у него положительный твист при загибе.
При передозе надо наоборот отрицательный твист, чтоб не гарцевать на таком плавнике.
Так что "увеличить зону применимости в более сильные ветра." это навряд-ли.
В первый раз на фойле - да, глаза как у кошки на столбе.
Но у меня такие были и когда впервый раз на узкой швертовке, и когда в первый раз на формуле.
Насчет раннего "глиссирования" на формуле с фойлом в пограничный ветер с "лопухом" 7.5 м, почитай тут
http://www.raceyou.ru/showthread.php...747#post322747