Цитата:
Сообщение от stefashka
По такой логике, если ходить с нижней шкаториной, лежащей на доске (т.е. мачта максимально отклонена назад при работающем парусе), доска должна на раз подлетать - вектор-то вверх! Но почему-то это как раз обычно способствует увеличению скорости в горизонтальном направлении (действо сие закрывание щели в простонародье называется)...  |
Извиняюсь за примитивность картинки. На самом деле, действительно, если как на картинке, то оно выглядит как увеличение стреловидности "крыла", и оно не должно вести к повороту вектора тяги (ВТ) вверх.
ВТ повернется вверх если парус наклонить в плоскости, перпендикулярной вымпельному ветру, или вокруг оси параллельной вымпельному ветру.
Т.е., если когда стоим в галфвинд, не едем, поставить парус поперек доски, и немного прикрыть, чтобы тяга была. Скорость еще небольшая и вымпельный ветер почти равен истинному. Если при этом наклонить мачту к корме, то ВТ направится вверх.
С набором скорости вымпельный ветер поворачивается и начинает быть более встречным, если опять наклонить верхушку в направлении перпендикулярном вымпельному ветру, то ВТ изменит свой вертикальный угол.
Если парус рассматривать как совсем примитивную систему, плоский лист - то можно принять, что вектор тяги всегда ортогонален его плоскости. Наклони плоскость, изменится и угол вектора тяги.
Цитата:
Сообщение от koenig
Изгибаться вперед надо не забывать,
примерно как в прятки из-за дерева, и всё будет хорошо  .
А картинка - да, наверное не совсем так, потому что в еще и про количественную оценку надо бы вспомнить. |
Да. Я взлетал еще не набрав скорость. Т.е. буквально взлетал, и буквально с места. До вухода доски полностью из воды, сколько-то гарцевал на плавнике, пока не падал. Не взлетал только если ехал стоя впереди петель, на руках, вытянув их вперед и поставив мачту вертикально. Как только подтягивал к себе, чтобы зацепиться трапой, сразу взлетал. Теперь понимаю, что если бы разогнался до вымпельного ветра >45грд, а это было-бы 50+кмч, то наклон мачты назад возможно уже не приводил-бы к такому резвому взлету. Но это ж страшно, и тяжело на одних руках и не в петлях.