[lalex]

Это все очень субъективные ощущения. С рельефом воды и колыханием веток, с чувствительностью щек, может сложиться так, а может сложиться эдак. На практике нужно иметь анемометр в момент начала глиссирования непосредственно возле паруса, а лучше во всех точках по пути следования. Пока, по любой науке, физика она или метеорология, скорость ветра по шкале анемометра соответствует силе воздействия ветрового потока на парус.