Рассматриваемый способ выполнить фордак – самый стабильный, поэтому такой элемент обязательно нужно иметь в своем арсенале. Этот фордак хорошо подходит как для ровной воды, так и для волн и может выполняться в любой ветер и на любой скорости.
Кроме того, хорошо отработав способ с поздней перекидкой паруса, вам намного легче станет освоить глиссирующий фордак, потому что изучая такой jibe, вы не отвлекаетесь на смену стойки и перекидку паруса и все ваше внимание сконцентрировано на поведение доски в повороте, что вам сильно пригодится, когда вы будете осваивать карвинг (ведение дуги доской в глиссирующем фордаке).
Также вы немного осваиваете switch stance (обратную стойку) и clew first (положение паруса шкотовым углом вперед). Но главное – вы тренируетесь правильно располагать ваше тело относительно матчасти во время поворота, что является чуть ли не ключевым моментом в глиссирующем фордаке.
Идея маневра в том, что во время разворота вы не переступаете и не меняете положение вашего тела и паруса, а "скручиваетесь" по мере прохождения поворота, выходя из дуги шкотовым углом вперед. Только после того, как доска станет на другой галс и займет стабильное положение, вы выполняете смену стойки и перекидываете парус.
Преимущество этого способа в том, что на протяжении всего времени выполнения маневра, парус постоянно закрыт, т.е. вам всегда есть "на что опираться", что делает такой фордак очень стабильным.
1 Идем галфвиндом (Рис. 1)
2 Немного подаем парус в сторону носа доски, доска начинает уваливаться. (Рис. 2)
3 Все, что вам остается дальше - держать парус так, чтобы он все время прохождения поворота создавал поворачивающий момент, и был закрытым, т.е парус должен постоянно "тянуть". (Рис. 3-4-5) Для этого во время поворота ваше тело вместе с парусом постепенно "скручивается", но не забудьте, что после прохождения курса фордевинд, угол паруса нужно изменить (перетянуть парус на себя), так, чтобы парус тянул в нужную сторону (Рис. 6-7).
4 После того, как доска почти станет на новый галс, можно менять стойку. (Рис. 8)
5 И последнее, что останется сделать – перекинуть парус (Рис. 9)
Кстати: в конце маневра можно вообще не перекидывать парус, а продолжать идти шкотовым углом вперед - очень выгодное положение, которое потенциально можно закончить массой варинатов из Light wind freestyle. В общем очень полезный и интересный способ – настоятельно рекомендую освоить каждому
