Цитата:
Сообщение от M1605
Мнение чайника, вполне могу ошибаться, если что поправьте.
Следует учитывать что виндсёрфинг, это сочетание водоизмещения и глиссирования.
Соответственно доски могут быть ориентированы на преобладание того или иного режима, ну и ещё компромиссные.
Как уже писали выше для разных режимов нужны разные качества.
А теперь к вопросам:
Что де выбирать чайнику для обучения в условиях "болот":
1. Большая учебная баржа максимально возможных длинны и ширины, водоизмещением 2-3 массы ученика.
2. Длинная, швертовая доска шириной около 70 см. объём до 2-х масс тушки.
3. Умеренно короткая, но достаточно широкая доска. (с цифрами в силу отсутствия опыта затрудняюсь)
В самом первом знакомстве с ВС вопросв нет это вариант 1. Но насколько я понимаю после нескольких часов на такой доске станет неинтересно, для пролонгирования действия будут нужны огромные лопухи.
Второй вариант (по совету более опытных товарищей) подходит для уже вставших на доску, и желающих учится дальще в условиях слабых ветров. Он позволит отточить баланс и основные элементы используя верхушки разумного размера. Но очевидно чобы глиссировать на такой доске понадобится много ветра.
Третий вариант представляется мне так-же возможным для начинающих у которых первое свиданье с ВС окончилось оргазмом прошло успешно. Но надо иметь в виду что ветра обычно будет маловато, верхушка тяжеловата, регулярный слив по ветру, и прочие радости (кстати какие ещё?).
пожалуй, поставлю запятую,
Жду комментариев!
|
1. Для чего новые обводы, включая профиль доски модели Go (progressive) у Starboard стали более вытянутыми и узкими?
Это позволяет доскам, получить глиссирование более плавно и без рывка, равномерно ускоряясь.
2. Почему у модели Carve четыре новых шейпа - 111, 121, 131, 141 обводы теперь шире, тоньше?
Они увеличивают плавучесть, топ-контроль, способности раннего глиссирования и общую эффективность. В довершение всего, новые формы Carvе предлагают огромный диапазон ветра.
Делая обводы шире, доски будут более стабильными на низкой скорости: это важно, например, при поднятии паруса или завершения jibe. Делая профиль тоньше, эти более широкие доски не чувствуются большими - напротив, более смещенный на корму объем делает доску более чутко реагирующей на управление ногой - быстрее карвить и задавить в повороте.
Комбинация ширины и тонкости увеличивает ветровой диапазон: с одной стороны, дополнительная ширина позволяет райдеру, применять больший плавник и больший парус. С другой стороны,
смещенный центр плавучести с тонким профилем позволяет доске лучше управляться при сильном ветре, используя меньший парус и меньший плавник. Все это характерно также для скоростной фрирайдовой (freerace) модели Futura у Starboard, например.
3. Доски Futura развиваются параллельно со слаломными досками i-Sonic. Как и у i-Sonic, носы Futura относительно широкие, что позволяет использовать более короткий нос и низкий рокер. Это уменьшает колебание веса, снижает аэродинамическое сопротивление и улучшает способность доски глиссировать без потери скорости.
4. Более компактный нос, который уменьшает колебание веса, улучшает отзывчивость досок во время прыжков, поворотов и выполнения фристайл элементов в воздухе. Kode Freestyle Wave даже в больших литражах (113,123 л) весьма компактны по длине. дополнительная, маневренная альтернатива в фрирайд сегменте.
Но все это применительно только к глиссирующим доскам. В других режимах - все они коряги. А значит нужен ветер.
5. Но, когда ветра недостаточно, чтобы вывести эти доски на глиссирующий режим, тут вне конкуренции доски типа модели RIO, особенно для новичков. Их длинные и широкие формы обеспечивают много стабильности даже для самых неуверенных начинающих. Они также быстро и плавно скользят при слабом ветре. Для продвинутых райдеров, длинные, более узкие формы в сочетании с углублением под пятку и швертом позволяют доске лучше идти на острых курсах, по мере увеличения скорости ветра. Rio -S, M и L с дополнительной шириной кормы, созданные на основе гоночных досок Формула обеспечивают раннее глиссирование, высокую скорость и высокую гоночную эффективность, которые сделали ее бестселлером в категории виндсерфинг во все-ветра.
Не бывает лучшей доски, бывает лучшая доска в конкретных условиях. А иначе, зачем производить так много, можно сделать одну. Но нельзя. Ветер. Поэтому и радуют нас производители большим ассортиментом разных досок.