[lop]

Антикрыло это крыло, которое создаёт вместо подъёмной силы прижимающую, то есть направленную вниз, иначе говоря, это обычное крыло, у которого подъёмная сила отрицательна. Плавник, в основном, создаёт не подъёмную силу, а боковую. Направленную в сторону, противоположную дрейфу. Если задняя кромка у симметричного плавника отгибается, то плавник от этого не превращается в "антиплавник" и боковая сила при этом не меняет своего знака, она продолжает действовать в ту же сторону, что и до отгиба. Просто ранее симметричный профиль приобретает несимметричность, причём кривизна средней линии (выпуклость) этого несимметричного профиля обращена в сторону дрейфа, подветер, то есть не туда, куда была бы ображена выпуклость изначально несимметричного профиля для этого галса. Если угодно, профиль становится несимметричным и работает при этом на отрицательных углах атаки, что не делает его однако "антикрылом".
При этом плавник начинает работать "менее эффективно" в том смысле, что производная к-та боковой силы по углу дрейфа (аналог к-та подъёмной силы по углу атаки) снижается, зато снижается и неблагоприятный градиент давления на задней части плавника, увеличивая угол дрейфа, при котором начинается отрыв потока, переходящий в спинаут. То есть эффект гибкой задней кромки примерно тот же, что и от твиста паруса или плавника - способность создавать боковую (или, в общем случае, нормальную к несущей поверхности) силу уменьшается, но и вероятность отрыва потока тоже уменьшается, причём происходит это именно тогда, когда увеличивать боковую/нормальную силу уже не требуется, а проблемы стабильной работы и контроля выходят на первый план. Так что гибкая задняя кромка вещь теоретически безусловно полезная, и если получилось сделать её практичной, то и хорошо.
По поводу терминов кавитация/вентиляция уже рубились неоднократно, повторюсь. Кавитация, в широком гидродинамическом смысле, есть образование внутри жидкости пустот (каверн) с газом. Каким и откуда - без разницы, в этом смысле термин "кавитация" покрывает термин "ветиляция" "как бык овцу". Хотя среди специалистов по винтам и быстроходным судам обычно эти два термина разделяют по способу попадания газа в каверну: если газ попадает в неё исключительно из окружающей жидкости, то говорят о кавитации, а если подсасывается с поверхности - то о вентиляции. Поскольку плавники досок работают рядом с поверхностью, то кавитация во втором, узком смысле на них маловероятна, обычно каверна растёт за счёт подсоса воздуха с поверхности.