[kvv515kvv]

я вот подумал... наверное мы несколько о разном говорим...
я имел ввиду человека который уверенно выходит на планирование делает вс без проблемм... то есть уровень такого продвинутого катальщика...
если мы говорим о человеке который только осваиват положения петель то да - фрирад будет лучше наверное...

по парусам спор вообще ниочем...
если так рассуждть то для 99% людей гоночные паруса не нужны... да что там 99... они вообще никоу не нужны :)
но какой кайф на них катать...
лишних пол кг на воде особо не ощутимы... камбера одинаково плохо или хорошо переключаются что на гоночных что на фрирайдных (зависит от модели и конкретного паруса).. затопляемость кармана .. ну пусть будет минус, хоть и не большой...
а вот по стабильности разница большая... и эта разница перекрывает все минусы...
был у меня норс сейл 7,8 трехкамберный... подуло сильнее задняя рука отваливается... ветер ослаб мачтовая рука устает... только упевай шкотики двигать... тоже самое было на симмере 9,0 и тоже самое на неише 6,5
теперь рейсовые паруса 6,2 8,6 и 11м
на большом цп чуть гуляет... но легко компенсирую летучкой
а на 8,6 и тем более на 6,2 хоть слабый ветер хоть передоз практически всегда могу две руки отпустить... и это такой огромный плюс для меня что ресовый парус не променяю на три фрирайдовых :)