Показать сообщение отдельно
Непрочитано 08.05.2018, 02:05
#53
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
BAD 1
учу двойной фронтлуп

Аватар для BAD 1
 
Club: Take Off
Location: Санкт-Петербург
Weight: 1 kg.
Благодарностей: 212
Так, ёпта, поезд стой раз-два.

Цитата:
Сообщение от fill65 Посмотреть сообщение
Доброго Всем! Может кто-то подскажет? Парус норс сл 8.3 с-тайп, 3-х камб, 14 или 15г.в. Год откатал на мачте файберспар 4900, 75%, констант, ближе к флексу( т.к. перед этим на ней отлично работали прайды : -8.5 жтх 6-ти камб-й лохматого года и 9.2 Н2 12года. С норсом тоже все было ок. Этой зимой взял мачту норс 4900 платинум 100%, новую, но 11-го года. При набивании еле вставил камбера, слишком большой угол отн-но мачты, становятся наискось и все время пытаются соскочить. Ну а повороты и переброс - полный трэш.Нижний выскакивает. Пробовал крутить камберные латы - пузо уменьшилось, легче набился, но проблемы не решились. Может мачта 11-го г.в. не подходит к парусу 15-го? Может я не добиваю по мачте или гику(по полосе - набиваю на средний ветер).
Может немного сумбурно изложил, но думаю - проблема понятна. ПОМОГИТЕ, плиз!
1. Парус NS S-Type SL в 2014 году не производился. Его производство началось с 2015 года.
2. В размере 8,3 парус 2015 года имеет рекомендуемое удлинение 496. Рекомендуемая мачта для него по мануалу ЧЕТЫРЕСТА ШЕСТИДЕСЯТАЯ.
3. С 490-й мачтой у тебя нихрена не получится. Она более жёсткая. Соответственно в средней части имеет другой прогиб. Верхний и средний камбер всегда будут стоять раком. Нижний камбер всегда будет вылетать. В результате требуемой "пузатости" в нижней части паруса не будет, а задняя шкаторина всегда будет перетянута. Парус лишится тяговых характеристик и управляемости.
4. Мысль о покупке родной мачты правильная. Считай встал на верный путь Шаолиня. Но если хочешь катать эту прекрасную девушку, мачту нужно продать или обменять на штатную.
BAD 1 вне форума Ответить с цитированием