Цитата:
Сообщение от rus-12
дело не в погоне, дело в подходе. почему при смене технологии появились проблемы? потому что все ужато. Нигде нет запасов.
И запасы нужны, чтобы доска ходила не один сезон. А их нет.
Но это конечно я увлекся, потому как это касается не только старборда, есть еще несколько замечательных фирм которые на гоночном оборудовании мочат такие труки, что сердце останавливается. Чего только стОит стеклянное днище на Гаастре...И кстати вполне себе в вес уложились. И жесткость приемлемая, и едет доска отлично.
|
Если бы спортсмену важен был только процесс, как рядовому катальщику, а не результат в виде славы, призовых и т.п. производители и не парились и конечно ставили на прочность. Но спорт - другая категория. Вы сами когда-то рассказывали мне о гонке вооружений.
В нашей стране уже есть определенный прогресс. Спортсмены уже не покупают за розничную цену оборудование. Дистрибьюторы, в России в том числе, поддерживают и спортивные соревнования, и фестивали виндсерфинга, некоторым, действительно талантливым спортсменам мирового уровня предоставляют оборудование бесплатно.
В России, к сожалению, нет школы формулистов. Мировой рейтинг российский формулистов - это очень грустно.
Это отступление.
Повторюсь, Формула у Старборда уже 2 года не деревянная.
Гастра отличная доска, но когда можно будет говорить, что лучшая, тогда все будут восхищаться их конструкторами.
"Наследница" Carve - по-комфорту. В остальном, Футура все же ближе к Айсонику