[lop]

На передней кромке сколы, выбоины, царапины заделывать эпоксидной шпаклёвкой, потом шкурить с водой, последовательно уменьшая зерно (увеличивая номер шкурки). Стачивать плавник из-за маленькой ямки - дурость, впрочем вы это быстро поймёте сами. Перед тем, как шпаклевать, ямку и её окрестности нужно обработать грубой шкуркой (всухую), чтобы лучше было сцепление шпаклёвки с плавником. Можно в качестве шпаклёвки использовать поксипол и прочие "пластилины" на основе эпоксидки. Можно и полиэфирную, но она хуже держится и гигроскопична, поэтому после шлифовки ремонтное место желательно покрасить (можно вместе с плавником) или покрыть лаком.
Скол на тонкой задней кромке ремонтировать сложнее, так как шпаклёвка недостаточно прочна в тонком слое. Можно, предварительно приклеить на дефект 1-2 кусочка стеклоткани эпоксидкой, дать встать, а потом снять лишнее грубой шкуркой и зашпаклевать. Либо вместо кусочков ткани в качестве первой шпаклёвки добавить в эпоксидку мелконарезанной стеклоткани, а после того, как она встанет, обработать и ещё раз прошпаклевать уже нормальной шпаклёвкой.
Любой скол на некоторой скорости может стать источником регулярных спинаутов или гудения плавника, не говоря уже о лишнем сопротивлении.