[dved]

Мне, как не странно, помог именно больший парус и именно на порывах, главное, чтобы из рук совсем не вырывало. Вес тогда был 120 и экспириенс со мной поехал с парусом 9,8,- вижу приход порыва, цепляюсь на трапу и и начинаю плавно её нагружать. - оказалось, что разгон не на руках, а на трапеции, ноги при этом, сами упирались в борт рядом с петлями. Но , поскольку уже глиссер, привода никакого нет, а наоборот- стабильность . Катапульт- да, много, за то стало понятно, как быстро разогнать доску, и порыв перестал так пугать. И сразу появился интерес к ножным петлям))) я понимаю, что на формуле и концептеа разгон должен быть на руках, потом ноги, потом трапа. Но понять, как разгоняться на глиссер не мог на практике, пока не начал разгоняться сразу в трапе. Заодно освоен навык ремонта доски)))))