13 марта
В 13-00 начал раздувать южак. Пока ветер набирал силу судьи дали простой старт для бегиннеров с пляжа «Дачи» (бичстарт с одним огибанием). Затем, когда ветер усилился старты перенесли на конец косы, где проводили все остальные старты. Как и в прошлые дни старты давали раздельно – сначала бегиннеры, затем общий зачет. Отличие с прошлыми днями было только в том, что стартовая зона из-за направления ветра получилась вдвое меньше, чем обычно и из-за этого на стартах было тесно (стартовать с берега очень мешал прибой, а стартовать высоко по ветру было очень рискованно, т.к. при этом нужно было сильно уваливаться, поэтому нормальная зона для старта оказалась узкой).
Первая гонка у бегиннеров прошла «как обычно» - стартовала одна девушка, через пару минут вторая. Обе успешно финишировали. Всего сегодня провели три гонки у бегиннеров. Ветер был примерно 8-10 м/с. В общем зачете провели 4 гонки по змейке с 5 знаками (как и в прошлые дни).
Гоночный день запомнился массовым фальстартом во второй гонке в которой все так ломанули, что никто из гонщиков даже не обернулся и сигнал отмены гонки увидели только после того, как обогнули первый знак и увидели судей размахивающих «новембером» на берегу напротив второго знака.
Также возникла спорная ситуация: как видно по таблице результатов у многих гонщиков в двух последних гонках стоит залет (DNF). Это произошло из-за того, что финишный знак после второй гонки перенесли и многие просто об этом не знали, в результате многие финишировали «по старому» но теперь уже мимо финишной линии (финишный знак проходили не с той стороны). Как многие потом говорили – знак плохо различался на воде. Судьи не стали пересматривать результаты.
По итогам гонок с первым местом все стабильно – Николай Жаворонков как был первым, так им и остался. А вот за второе место опять та же интрига – Аудриас Минкевичус и Гриша Гребенюк опять имеют по ровну очков! У каждого по 24. Завтра последний день соревнований и у каждого из них последний шанс. Из «середнячков» можно поздравить Игоря Евлентьева, который имеет третий приход, так держать!
Прогноз на завтра отличный, а значит день ожидается насыщенный. Ок, посмотрим
14 марта 2010
Даааааа…. и для судей и для гонщиков денек выдался очень не простой. Во первых ветер был за все эти дни самый сильный, а во вторых суда постоянно создавали помехи для проведения гонок. И без того последний гоночный день, нервы у всех на пределе, особенно у лидеров, а тут еще и эти суда (корабли это у военных). Первые гонки успели провести по старой дистанции – змейка downwind с пятью знаками, в первой гонке был массовый фальстарт. Затем гонка. Затем на середину первого галса пришло судно и бросило якорь. Дали перерыв на час. Дистанцию сократили до восьмерки с двумя кругами. Бичстарт с берега Дачи. Поехали. Гонка. Гонка. Массовый фальстарт. Гонка. Старт и тут же через несколько секунд отмена – на полном ходу дистанцию пересекает рыбацкое судно. Ждем. Старт. Гонка. Старт. Нет! Опять откладывание. Опять рыбацкое судно. Добавляем сюда чоп и сильный ветер. Добавляем сюда большие волны на первом знаке (он стоит у начала рифа). И для полной кучи добавляем сюда решение судей не делать больше выбросов. Т.е. все сегодняшние гонки шли в зачет. Ошибаться нельзя! Я представляю, в каком состоянии были гонщики под конец дня. А особенно лидеры, у которых после вчерашней истории с финишным знаком было по несколько залетов, которые автоматически съедали ставшие такими ценными выбросы.
В общем зачете сегодня провели 6 напряженных и зрелищных и про то, чем все закончилось я обязан рассказать подробно. Аудриус Минкевичус раскатался и в трех первых гонках сумел финишировать первым. У Николая Жаворонкова наоборот что-то постоянно не складывалось и он сначала второй, потом седьмой (убрался пару раз) и в третьей гонке пятый. Преимущество, набранное им за предыдущие дни, таяло на глазах. Но все-таки он собрался и потом подряд выиграл две гонки. И вот, наконец старт последней гонки. И тут я сделаю отступление.
Кто так прикинул, может быть сам Николай, может быть кто-то другой, но почему-то в нашем лагере все были уверены, что к этому моменту по очкам ведет уже Аудриус и Николая спасает только его падение. Понятное дело, на это рассчитывать и неспортивно и глупо, тем не менее, на гонку Николай вышел именно с такими мыслями и это сыграло роковую роль. Последняя Гонка. Аудриус финиширует первым. А теперь давайте внимательно посмотрим на результаты: разрыв между первым и вторым местом всего два очка. Это значит, что если бы Колян финишировал хотя бы пятым он бы выиграл соревнования. Но история не знает сослагательного наклонения правда? Вот такой вот финал. А надо было всего-то ничего: отслеживать очки у лидеров. Кому нибудь посчитать точно, чтобы Колян знал, какой финиш ему нужен в последней гонке. Я не сомневаюсь, что как минимум третье место в гонке он бы потянул легко. Но он шел только за победой и после того, как упустил Аудриаса, в победу он верить перестал и потерял все стимулы.
Теперь я понимаю, насколько важной может иногда оказаться такая «поддержка зрителей». Вот такая получилась трагичная и одновременно комичная развязка.
В общем молодость и напор, как часто случается, уступила опыту и хладнокровию. Все написанное конечно же никак не умаляет победы Аудриуса – все видели, что он очень упорно боролся и достоин этой победы! Поздравляю от всей души с золотым «крабасом»!
Насколько все закрутилось в общем зачете, настолько все просто было у бегиннеров. У них провели сегодня еще одну гонку, как раз в перерыве, пока основную дистанцию переставляли из-за ставшего на якорь судна. В итоге самым удачливым бегиннером стала Ruta Beresneviciute, а всего тех, кто отважился выйти на гонки было аж 6 человек! Хочу особенно заметить – бегиннеры в данном случае реально бегиннеры, я наблюдал за этими гонками – на одном галсе люди падали по несколько раз! Просто невероятный респект этим новичкам. У нас я такого нигде не видел.
Награждение прошло, как принято говорить «в дружеской и неформальной обстановке». После приветственной короткой речи организаторы вручили награды победителям, все сфотографировались на память и… искупали судей (а также остальных, кто попал под руку). Офигительная между прочим традиция, может стоит перенять?
Еще небольшая история про традиции и опять про Коляна: многие прыгают пересекая финиш. Это конечно понт, кто же спорит, но также я уверен, что это еще и хорошая психологическая разрядка после гонки. Так вот можно себе только представить, сколько накопилось у Коляна, что он не просто прыгнул на финише, а фронта скрутил! На слаломной матчасти с парусом 7.6! Недокрутил говорит. Мачта сломалась. Ну и фиг с ней! Но с берега смотрелось очень круто! Мне повезло, я на это смотрел через объектив. Watsa fuckin day!
Вот и все. Соревнования закрыты. Они были интересными и сложными. Крнечно, были и ошибки, но стоит ли про них вспоминать, если в общем очень понравилось? Я уверен, что нет. Соревнования must have как говорится. А точнее must be. Мне остается только выложить фотоотчет (это через неделю наверное), а сейчас с удовольствием называю тех, кому спасибо за замечательный ивент:
Клуб
Vejas Galvoje, Вильнюс, Литва.
Главный судья:
Аrvydas Moliusis
Организаторы:
Gintas Lapenas
Секретарь гонок:
Anzela Lapeniene
Принимающая сторона: серф-станция «
Дача» во главе с
Максом Колпаковым.