Показать сообщение отдельно
Непрочитано 23.05.2010, 22:54
#47
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Ш. Нобель Посмотреть сообщение
думаю, что лучше контролировать мачту с передней оковкой гика, чем шкотовый угол. При уборках тяну мачтовую и всегда стараюсь упасть на ветер, а нос доски слить. Под ветер с глисса давно что-то не падал :)
Специально тренировался, чтобы падать именно так, на ветер и мачту сразу в воду, в первую очередь. Однако, надо быть готовым при таком методе и к накрыванию парусом с прицепленной трапой. Например, при заходе ветра с кормы именно в данный момент. Тогда мачта идёт в воду, но и галсовый отпущенный конец тоже, вместе с тушкой. Впрочем, это всё равно лучше, чем мачтой по носу...
На большой скорости, если мачту положить против ветра, можно при отцепленной трапе даже не замочиться, просто в нужный момент, когда парус ляжет в воду шкотовым углом вперёд, оттолкнуться от гика и по инерции вернуться на доску. Парус даже притопиться не успеет.
Да, есть ещё несколько характерных случаев падений:
1.Ветер ослаб, пытаемся сняться с трапеции, встав на цыпочки, а в этот момент приходит порыв, не обязательно сильный, равновесие и так на краю устойчивости и этого достаточно для утягивания по ветру. Держимся за гик над парусом. Чтобы не барахтаться в парусе с риском его повредить, ждём, пока он не притопится, чтобы самому оказаться в воде и сняться с трапы без усилий (доска может опрокинуться, к этому нужно быть готовым, ноги окажутся зажатыми между доской и нижней шкаториной паруса, не смертельно, но ограничит манёвр).
Если уверен в своих силах и реакции, можно отцепиться до того, как парус утонет, упираясь одной рукой в гик, а другой снимая крюк трапы. Затем быстро убраться на доску, пока она не перевернулась.
2. Доска неожиданно затормозила. Сети или полиэтиленовый пакет. Полёт неизбежен, уже летим. Полезно пробежаться по доске до носа, если удастся, держа гик на расстоянии от себя. Удастся завалить мачту против ветра - хорошо, не удастся (наиболее вероятно) - как ноги окажутся перед мачтой - падать вперёд, отталкивая от себя парус и пытаясь остаться ногами на палубе как можно дольше, чтобы мачта не угодила в нос и самому не припечататься рёбрами к доске.
latad на форуме Ответить с цитированием