Цитата:
Сообщение от PaParus686
Дима Мурашов, правда, наоборот решил через детей на взрослых воздействовать-
тоже есть эффект, но тут как раз выпадает молодежь 20-25 лет.
|
20...25 всё одно не спортивный возраст.
В эти годы гоняются почти исключительно те,
кто до 20 стал профессионалом или работником
околопарусной сферы (например, продавцом мат. части
или сторожем на сёрфстанции).
У подавляющего большинства в 20 лет, на 3 курсе
и в окружении невест да женихов начинается
возрастной кризис.
10...15 лучших лет жизни поглощает семья и карьера.
Гонщики насиживают место на работе, реализуются профессионально,
поднимают детей до возраста "Оптимиста".
После 35 возвращаются в парус.
А тут "Raceboard" составляют конкуренцию
другие классы. Которых вообще в мире сотни или тысячи.
От "Формулы" до "2 Дивизиона" в одномачтовом виндсёрфинге,
от
60-сантиметровых РУЯ до "Вольво 70" в невиндсёрфинге.
Кстати, о многомачтовом виндсёрфинге: на тандемах
типичный призовой экипаж семейный. Отец и сын.
На #32.
Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов
...это происходило на моих глазах. К сожалению, почему-то только в нашей стране любителями коротких досок была развернута "программа" дискредитация длинных досок и рейсовых гонок. Достаточно просто почитать информационные листки РФА в начале 90-х, да и сегодня головы многих любителей забиты лишь задачей научиться глиссировать в петлях и на трапеции "Умеешь глиссировать - присоединяйся". Поэтому за последние 20-лет у нас не только забылся Рэйсборд, но так и не развились ни слалом, ни фристайл, ни формула, ни олимпийский класс РСХ. Удалось только за последние годы в какой-то мере развить детский класс Техно 293, да и то с некоторой задержкой от остального мира и только за счет государственных средств.
Почему-то в других странах Рэйсборд прекрасно существует. Достаточно посмотреть, для примера, на Латвию.
Просто нынешнее поколение любителей виндсерфинга вряд ли представляет себе, что такое современный рэйсборд, и какие у него возможности. У большинства сложилось мнение, что эти доски очень длинны, тяжелы и совершенно не могут глиссировать, а предназначены только для водоизмещиющего режима. Мало кто видел и помнит, как в конце 90-х на соревнованиях в Анапе в курс-рэйсе Моисеев гонялся с современными бесшвертовыми рейсовыми досками на Мистрале ОД с фановским парусом 6,8кв.м.
|
Ну зачем так нагнетать? Да, была такая "программа" дискредитации длинных досок и гонок была развёрнута.
Мало кто к ней серьёзно относился.
Не всеми же любителями коротких досок она была развёрнута,
а жалкой их горсткой.
По-настоящему почти никого это не задело.
Вот, если хотите посмеяться, посмотрите
http://zimnego.pop3.ru/shljopan.htm попытку
обесценивания современных досок оголтелым ретро-виндсёрфером.
И что, бить тревогу насчёт развёртывания программы дискредитации плоских досок и катания на глиссировании?
А Васька слушает, да ест!
Да, нынешнее поколение любителей виндсерфинга вряд ли представляет себе, что такое современный рэйсборд,
и какие у него скрытые подвохи.
У большинства сложилось мнение,
что это только нечто вроде "МОД", "Шкипера" или
старбордовских "Фантомов" с кручёным парусом
из магазина,
по лёгким ветрам в сравнении с "лехнером А390"
стоящее, как лом в песке.
Увы, не только!
И когда мимо любителя на такой мат. части
промчится толстый кошелёк на
остроносом прямоштевнике объёмом за 300л
(например, экзосете РС Д2)
под современной некручёной Raceboard верхушкой
(купленной не в российском магазине, а в местах
воспаления рейсбордизма), этот любитель
пожалеет, что затеял гоняться в свободном классе!