Цитата:
Сообщение от skat
А почему именно так?
|
При разборе этой ситуации в протестовом комитете его члены естественно всеми доступными способами(прежде всего перекрестными вопросами) будут устанавливать факт связанности/несвязанности к моменту начала маневра одним из гонщиков. В своем анализе ПК будет учитывать в том числе и косвенные признаки для выяснения взаимного положения гонцов:
1. картинка 1 все-таки дает основания "заподозрить" отсутствие связанности(не окончательно).
2. следующие картинки по дальнейшему изменению взаимоположений тоже не дают оснований развеять эти подозрения.
3. К моменту контакта зеленый уже закончил поворот, а красный еще нет. Т.е. все выглядит так, что красный прилетел к огибанию все-таки чисто сзади.
Прошу правильно понять, что эти мои предположения пока основаны только на картинках, на которых может что-то и казаться. Практика работы ПК показывает, что самым эффективным инструментом для выяснения фактов являются перекрестные вопросы(на что и намекнул Саша Дружинин). Опять же мне кажется по ощущениям этой ситуации, что реальный разбор добавит ясности в пользу отсуствия связанности.
Прошу камнями не кидаться, т.к. по фото картинкам разбор ситуации не полноценный.
PS:
Если, не дай бог, эта коллизия привела бы к большим последстиям(травма или поломка матчасти), и ПК был бы лишен формальной возможности "оставить без последствий", то красный точно был бы дисквалифицирован, т.к он точно имел возможность уйти от столкновения, а зеленый не обязательно был бы наказан(т.е. сняли бы либо обоих, либо только красного).