Показать сообщение отдельно
Непрочитано 13.09.2016, 00:26
#35
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
>Это тебе не формула с 10кой и метровым плавником
Думаю в этом и лежит проблема у обучающихся, берут сильно маленький плавник.
Потому что большинство "гуру" считают, что размер плавника - функция от размера паруса. Для них - да. Потому, что они умеют разогнаться на глисс, а там уже большой плавник не дает никаких преимуществ, только тормозит, или даже рачит. И поэтому, в свежий ветер они берут маленький парус, собираются ездить 45-50 кмч минимум, и поэтому плавник тоже поменьше. На поверхности это кажется как очевидная зависимость: маленький парус - маленький плавник, большой парус - большой плавник.
Но, на самом деле, зависимость другая - большая скорость - маленький плавник, маленькая скорость - большой плавник.

Новички берут маленький парус, но они не собираются развивать большую скорость. Они бороздят в водоизмесе на слабом ветру.
И поэтому им надо БОЛьШОЙ плавник, несмотря на их маленький парус. А им наверняка советуют маленький, типа под парус.
Новичку как раз и надо "метровый" плавник. И постепенно его уменьшать с улучшением навыков.

Цитата:
Сообщение от OlegMZ Посмотреть сообщение
Это ты с колокольни своей формулы смотришь. А обычному фрирайду с 30-40 плавничком и 70-75 см шириной глубоко фиолетово, какой плавник стоит на скорости 5-7 км/ч. Не будешь кренить доску и на скорости 10 км/ч по ветру сольёшься.
Да, моеё GO150 c 85 шириной и flat wee на днище закрен почти пофиг. Да и веса не хватает, несмотря на ширину. Она и так ничего так на ветер в водоизмещении идёт. А вот x-cite 135 с 72 см на ветер идет в водоизмещении одинаково что с 38м, что с 44м. Борт не затопишь - никуда вырежешься. Я и на BIC Core 145 c 48м по берегу возвращался. А про вейв-фристал я вообще молчу. Там плавников считай нет.
Да, и важна сила ветра, а не скорость. Если тяги в парусе нет, чтобы упереться, то и не закренишь - упадешь банально.

Вот та статейка про вырезание: http://www.guycribb.com/userfiles/do...0Depressed.pdf
Чувак еще только-только на доску встал, а ты его кренить учишь.
Что ты делаешь кренением? Ты как-бы создаешь "шверт". Только форма этого "шверта" гидродинамически не оптимальная, огромная хорда при малой длине (глубине в данном случае), и стоит он макс под 45 грд. Нормальный шверт/плавник имеет хороший аспект, стоит перпендикулярно дрейфу. Он более эффективен.
Конечно, "гуры" выходят с маленькими плавниками порассекать на 50кмч, и если случился закисон, то они ребрят. Это естественно.
Но новичку легче не заморачиватья с ребрением, пока, а поставить шверт или, если это не возможно, большой плавник.
Он ему не помешает, а только поможет.

И в кисляк, не надо при вырезании "упираться в ветер". Зачем? Чтоб всю силу ветра извести на дрейф?
Надо минимизировать давление ветра вбок, и повернуть вектор тяги максимально вперед. Парус при этом почти растравлен. УА 10-15гр к ветру.
mm7 вне форума Ответить с цитированием