Показать сообщение отдельно
Непрочитано 01.11.2016, 23:42
#33
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
1. В килограммах - много. Вы просто посмотрите не величину крылышков гидрофойла и сколько они поднимают. Между прочим первые виндфойлы имели только крылышки на плавнике и небольшие, и поднимали все что было.
2. Лобовое сопротивление, на то и лобовое. Это понятие не связано с углом атаки, если мы говорим о ламинарном обтекании.
3. С этим надо разбираться более детально. Кажется мне, что в Вашем случае в понятие "все чудесно" намешано гораздо больше, чем сам момент выхода на глиссирование. Кстати есть способ "уничтожить" помощь большего плавника раннему выходу на глисс:- подкренить доску наветер, а не на подветер.

Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Интересно, гидрофойл может "убить" Формулу?
Нет не может. Даже если придет к чему-то эргономично приемлемому.
Это разные способы движения относительно воды:
- подводный(субмарины,рыбы)
- водоизмещающий(байдарки, корабли, классические яхты)
- глиссирующий, скользящий
- на подводных крыльях
- на воздушной подушке
- экранирующий(почти самолет, только низенько)
- самолет(тоже ведь над водой)

Ни один из способов не подменяет и не уничтожает другой. В каждом есть свои прелести и свои поклонники.
Глиссирование, например, дает самое сильное ощущение живой и мощной поверхности воды, которое другим способом не заменить.
А ФВ - один из самых совершенных глиссирующих парусных аппаратов.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием