Цитата:
Сообщение от M1605
...
На счёт точки поворота - может ли центр лежать в районе шверта и при каких условиях?
|
Может. При штиле.
Цитата:
Лично я не против криволинейной траектории - ведь если есть ветер то даже с растравленным парусом ВС дрйфует, да ещё и с разной скоростью в зависимости от положения относительно ветра.
НО! если пренебречь перемещением доски относительно поверхности водоёма ?
Возьмём к примеру теоретическую ситуацию: Сферический конь в вакуме виндсёрфер на швертовой доске на гладкой воде при ровненьком ветре 3 м/с с верхушкой 5 кв.м. Идеально выполняет сабжевый поворот начиная от положения левентик (на 360 градусов!)
|
Вообще-то разучивать выполнение поворота, как и прочих базовых элементов, удобнее всего (и правильнее) из положения, когда доска расположена поперёк ветра. Если ты начнёшь делать поворот из положения левентик, то скорее всего в начальный момент доска у тебя будет дрейфовать кормой вперёд. Такое движение доски очень неустойчиво по курсу, поэтому помимо твоей воли доска будет норовить развернуться в наиболее устойчивое своё положение - поперёк ветра и направления своего движения. То есть, ты собираешься к примеру крутить её по часовой стрелке, а она сама начала крутиться против часовой - может выйти конфуз и падение тушки.
Цитата:
... начал прикидывать на пальцах и склоняюсь к мнению, что точка, вокруг которой будет вращаться доска - центр бокового сопротивления, располагается в районе шверта. А расчётная точка приложения второй силы приводящей к вращению доски будет находиться на линии соединяющей центр масс системы верхушка-райдер и мастфут.
Так?
|
Не так. Я ж тебе говорю, что вращаться доска будет примерно вокруг центра дуги окружности, который центр лежит с подветра от доски в исходной позиции (эта когда поперёк ветра) для швертовой доски примерно в 2-5 корпусах от самой доски (радиус зависит от величины наклона паруса, силы ветра, длины доски, размера плавника и т.д.)
Горизонтальная составляющая гидродинамической силы действительно приложена примерно в районе шверта, если доска швертовая и без дифферента. Это одна половинка пары сил, вращающих доску. Вторая половинка этой пары - разница (векторная сумма) между горизонтальными составляющими сил, передаваемых ногами палубе. Всё! На учебную швертовую доску обычно никаких других горизонтальных сил (а только они способны создавать момент относительно вертикальной оси) не действует. Если уровень тушки продвинутый, то она может задействовать для поворота горизонтальную составляющую МФП - давления шарнира на доску, но у новичка шарнир обычно вопринимает только вертикальную нагрузку и в создании момента практически не участвует.