везет же кому то))
в о6щем смысл то прост.
Если ты уже прыгнул... тебе нужно стать как можно меньще,то есть создавать минимум сопротивления движению.
как только ты оторвался от волны сразу нужно сгибать заднюю ногу,передняя пойдет за ней.Это обеспечит тебе плюс к высоте жесткость конструкции (при полете ветер будет пытаться те6я развернуть.в частности доску - "парусить" ,так вот ты прыгнул-подтянул доску- сожми в "кулак" заднюю стопу так, что у те6я в петле окажется три точки опоры,пальцы ног и пятка прижмутся к доске,верхняя часть стопы к петле,это не даст сдуть доску с ног.
Руки. Локти желательно смотрят вниз-так красивее.Тянешь гик к груди,то есть еще и закрываешь парус. (ОСТОРОЖНО!!ТРАПЕЦИЯ!!!Если ты опускаешь гик низко-в этот момент будь осторожен,не увлекайся,тяни гик до груди или подбородка,либо есть возможность зацепиться крюком за гик()выходит вот такая картинка
http://www.raceyou.ru/album.php?albu...pictureid=1495 за исключением того что заднюю пятку нужно подтащить ближе к жопе.
заного: Выпрыгнул ,скрутился в три погибели,как будто под тобой бегают крысы размером с овчарку.
начинаешь снижаться,делаешь тоже только нао6орот,приоткрываешь парус,выпрямляешь ногу,только не полностью..смотришь туда куда собираешься приводняться.если вода уже рядом,а чувствуешь что доска еще летит плоско-чуть сильнее приоткрой парус,и выпрями заднюю ногу.
А вот,и прыгаем желательно немного в увалку(чуть это не значит в бакштаг),если хочешь лететь вперед,если в свечку,то чуть в привод
Если что то не понятно пиши- поясню