Цитата:
Сообщение от latad
Тут надо уточнить, что чемоданом она едет, когда ветер уже не так слаб, но на глисс явно мало, то есть, в переходном режиме и близко к нему, когда за широкой кормой тащится широкая волна. Вот тогда она тормоз! А когда ветер такой, что волны за кормой просто нет - она ничем не хуже остальных и её энерговооружённость и большой плавник не оставляют соперникам никаких шансов.
Ещё как может!  Не хуже черепахи...  А учитывая существенно бОльшие паруса, которые формула в состоянии нести, вполне может поспорить в этом с любой другой короткой бесшвертовкой.
Кстати, при очень слабом ветре Формула наветер забирается за два галса туда, куда фрирайду требуется 4-5. |
Ну да, да, для водоизм режима даже формула (физическая, не доска) Фруда есть. По ней судно идет хорошо до скорости чуть больше длины корпуса в сек. Это волновое сопротивление. А еще есть лобовое. И сопротивление созданное формой, и сопротивление трения воды о плошадь корпуса .... Допустим лобовая плошадь и смоченная поверхность равны у Формулы и рейсборда. Но Формула короче. И форма ее (особенно кормы) не гидродинамична. Вот и тормозит она.
Кстати, я в водоизмешаюшем режиме загружаю нос, так чтоб транец поднимался до поверхности воды. Так меньше тратится энергии на бурление за кормой. И все равно лонгборды меня легко обгоняют.
И причем тут фрирайд? Если говорить о водоизмещающем режиме то надо сравнивать с лонгбордами.