[Desan]

2asmaster
Спасибо за дельный ответ,
Уточнения
парус до 11 м,
бюджет до 1000 дол.
оборудование б/у

хотел бы привести несколько полезных на мой взгляд цитат из многих прочитанных страниц форума

= 10.7 - прайд рс рейсинг....основной боевой.
= Но парус должен быть, конечно, хорошим, современным. Если Вапор, то не моложе 10 года, Прайд лучше не моложе 7 года, Мауи тоже начиная с TR-4. Вроде Норс, говорят, там продвинулся в этом году, но я бы рисковать не стал. Большой парус неудачной модели очень тяжелый на ходу, раньше 12ые я себе в линейку не заводил, так как моего веса не хватало ровно ехать. Но сейчас они такие мягкие, комфортные, что ехать или махать одно удовольствие. Он может плохо подойти к порывистому ветру Строгино (о чем тут пишет Василий), но для моря самое то, достаточно часто на море ровный бриз, на котором на 11 еще никак или муки, а 12 едет!

Хороший гик тоже очень желателен. Это Мауи, Прайд, или Галфтек. Гаастровские мягковаты, у меня был один, не понравился, пришлось сразу продать. Макс. выдвинутый очень вероятно быстро сломается, дешевле выйдет сразу продать и поменять.

Да, еще обязательно родная 100% мачта, без нее деньги на ветер

= вапор 10м, 2010г- пользую с формулой СБ 161 и мантой 135л (85см).
пользую с гастровской мачтой 520см, но 75% карбона - знатоки с евпатории оценили что парус на мачту стал как нормаль! даже хорошо!
вначале когда устанавливал по рекомендованным настройкам удлинитель - сломалась упорная лата - дело было на море в отжимняке в передоз, доску несло нещадно и после поворота доска не останавливалась не перещелкивались камбера. Потом стал перебивать по мачте больше на 5см чем рекомендовано, а в передоз еще больше перебиваю - итог: никаких проблем! кстати у Димы Ершова вапор 11технора 2010, рекомендации те же - больше перебивать по мачте, даже 10см чем рекомендовано.
на формуле если дует не 4м/с а больше - то отлично! могу сравнивать только с свифтом 9м - так передоз легче переносится на вапоре 10.

= состоялась покупка и уже опробован парус вапор 12 2010г. гик 220-270см гаастра карбон. на 12м парусе на максимальном выдвижении 270см (269см boom), работает хорошо. единственное если идут порывы больше 7м/с, то гик начинает гнуться, вызывая забытые чувства со времен пользования люминивых гиков, что вот вот может треснуть передняя оковка.
парус так же потребовал плавника покруче чем было, так как на чем попало отказался работать.
Резюме: лицам тяжелее 90кг рекомендую! 12й парус! рассказы про невероятные усилия, грыжи, геморрой и прочие радости бытия явно преувеличены. во многих ситуациях парадоксально, но факт - устаешь меньше от 12м, чем от 10м паруса
= А гики гаастра слабоваты. MS или новый NP (кот. с 2010 идет)

= Для новичка, который часто роняет парус и падает в воду фрирэйс может стать выбором ещё и потому, что его легче выдёргивать из воды, а рэйс с большим карманом поднять гораздо тяжелее, если в карман уже зашла вода... Выбор не простой, в общем, но я бы взял вапор, особенно если опыт с 10+ парусами уже есть :)
= Как резюме -мой совет, тот же что я дал Ultre33 в мае, когда он стоял перед парусом В8 9.8 с мачтой Сейлворкс, алюм гиком и Консептом 85:
"Дай по башке этой мачтой тому дебилу, который сказал тебе что она подходит к этому парусу и продай ее чем скорее тем лучше. Туда же отправь алюминиевый гик. Вместо этого купи мачту Х6 и карбоновый гик. Предложения вполне приемлемые были. И все. Наслаждайся.
То же самое могу сказать и сейчас. 160-170 литров фрирейсовая доска с диптатл боксом типа Консепта 85 или Гоу 171(чтобы можно было поставить 62ой плавник, парус фрирейс типа Мауи Титан 10.0 на 75ой мачте и карбоновый гик, который останется еще надолго если не пожалеть и купить не лофт-чинук-гаастра а Мауи, Прайд или что-то серьезное типа ХПЛ или Галфтек если найдешь.
Ликвидность такого комплекта можно легко проверить по объявлениям на этом форуме. Сколько объявление о продаже Консепта или паруса 10ки висело и через сколько времени он продался.