[Василий]

пару дней назад лишил девствености последний новый парус в россии нх 9.1 2008 на первой каталке тоже заметил трабл с двумя нижними упорами, но лечится это просто и на берегу....
шаг первый- настройка под то ,что хочет парус,- пузо- оното и помогает парусу щелкать как часики,но пузо недолжно быть большим...а так,наполовину.
на парусе сало есть рисунок в пол-шестеренки- максимальная набивка,
и то на разработаттном парусе...
так шо у меня твой точный клон в стаде есть!
шаг второй- защита мачты от упоров- бутылирование- бутылка- более скользкая штука чем мачта. да и износ для мачты будет 0 з% за 10 лет.
3 шаг- очередная проверка работы упоров на берегу.- кладу собраную верхушку пузом вниз, и надавливаю пальцами на стык упора с латой с низу- должно продавливатся на 1см при первом настойчивом желании, если верхний упор просто болтается, то под него ставь проставку,они есть в комплекте с парусом.
если нижний упор злой\тугой, то не стоит сильно натягивать ленту нижней шкаторины,которая держит шарнир\стакан.
шаг 4- можно поигратся с длинной удлинителя мачты. - для проверки- стакан едва касается мачткармана. недолжно быть барабана на мачт мармане,- рукой пошевели мачт карман вокруг мачты у нижнего упора....
итого......................
недобитый\пузатый парус- неперещелкница на слабом ветруили сломает себе латы подупорные
перебитый по галсу или мачте неперещелкница изза слишком большого давления на мачту.....
на этот парус кажется ешо жаловалась сестра бабули....
но это первый рецедив из целой линейки парусов (с упорами)
у меня сечас есть 7.8 нх 2007- всё супер
9.1 2008 новый и нижний упор хоть и перещелкивается сам но через раз ли с маха парусом(пока новый- ничего с ним не делаюЭ)
9.1. 2007- юзал весь прошлый сезон- всё идеально было!
9.9 уже 3й сезон как часики- супер надежная гоночная машина...хоть фрирейс.

асмастер - давай фотки собраной верхушкима! будема лечить по фоткема...
и какая у тебя мачта? 75 или 100 угля?