Цитата:
|
Нельзя оставлять вооруженные паруса на солнце.
|
Кстати, а такая поломка мачты является гарантийным случаем или нет?
У Прайда написано (
http://www.neilpryde.com/sp-warranty.../warranty.html) так:
Any repair or replacement of any product under this Limited Warranty is not available for ordinary wear and tear, including scratches or paint chipping, or for any damage caused by misuse, abuse, unauthorized modification or repairs, accident, heat, excessive exposure to sunlight, improper handling, storage, maintenance or care; incorrect setup, use in commercial, rental or teaching environments; use in reef waves, shorebreak or off the water; any blow or impact with a hard object or any other irresponsible use.
Интересно, а как они определяют "excessive exposure to sunlight"?
У меня лопалась новая мачта просто при её 2-й набивке и видел мачты, лопнувшие в парусе на солнце - вид излома аналогичен.
Мне мачту поменяли по гарантии, а как определяют второй случай, вопрос?
Кстати, по поводу прокатов и прочее:
Цитата:
Вообще никогда не пользовался, кроме как единственный раз в Египте лет 10 назад.
Все поездки только со своим.
|
Щас практически в любом прокате есть паруса с 75-100 мачтами.
Паруса 8-9 метров в местах, где бывают не сильные ветра, тоже присутствуют.
30-55% обычно только для бегинерской матчасти.
НИГДЕ паруса не разбирают после каждой каталки, включая 2-3 камберные фрирайды, да похоже и вообще не разбирают все время работы в прокате, это один-два сезона, после чего продают.
Я, в свое время, купил несколько норсов 75-100% после проката с остаточной изогнутостью от долгой набивки.
Можно долго базарить, потеряли они там сколько-то эффективности от этого или нет, но, главное, из этих мачт за последующую эксплуатацию сломалась только одна (попал песок под камбер и протерлось до поломки)