Цитата:
Сообщение от al
Мне, кажется, спорным, что в третьей позиции синяя даёт место-у-знака....
Определение гласит, что:
|
Не вижу ни чего спорного – у Желтой более чем достаточно места (c наветра), «чтобы оставить знак с предписанного борта», а на другие «места» из определения маркрум она не может претендовать в этой ситуации.
В Определении Маркрум говорится о 4-х разных «местах»:
(1) Место для яхты, чтобы оставить знак с предписанного борта.
(2) место, чтобы идти к знаку,
когда её надлежащий курс проходит близко к нему,
(3) место
для огибания знака,
нужное, чтобы проходить дистанцию.
(4) место для поворота оверштаг,
когда она является …
(1) – это общая часть, распространяющаяся на любые ситуации.
2, 3, 4 – частные случаи – к нашей (на рисунке) ситуации отношения не имеющие.
Цитата:
Сообщение от al
жёлтая правом на место-у-знака не обладает, по причине того, что у неё надлежащий курс не проходит БЛИЗКО к знаку
|
Право на маркрум Желтая имеет по П18.2(б) и (с) и там нет такого требования. А Определение это всего лишь «расшифровка»\толкование
термина (которые сами по себе ни каких прав не дают и не отнимают).
Цитата:
Сообщение от al
"надлежащим курсом у знака является выполнение поворота оверштаг"
У знака - это сколько max в корпусах от знака?
|
?? не понял причем тут расстояние (оно диктуется ХМП в существующих условиях)?…Речь идет о знаке, у которого
необходимо сделать поворот оверштаг, чтобы лечь на курс к следующему знаку.
Цитата:
Сообщение от al
Почему нельзя было (a) и (b) слить воедино?
Ведь фактически (b) поглащает (a).
Ну или где то зерно, которое заставило городить (a) и (b) при похожести ситуаций в (a) и (b)?
|
Смотрите шире («и вам откроется»
) – нужно иметь в виду, что ППГ должны охватывать множество различных ситуаций, в том числе и т.с. «нестандартные»). Например, на знаке могут встречаться очень разные яхты; у встречающихся на знаке яхт могут быть различные следующие участки дистанций (различные следующие знаки) и тд и тп.
Так вот, П18.1(б) не поглощает (а) – возможна ситуация когда яхты идут в лавировку противоположными галсами, но при этом ни для одной из них поворот оверштаг у знака не будет являться надлежащим курсом.
PS. Коллега, учтите – Вы не единственный кто хочет сделать ППГ проще – их авторы тоже этого хотят