[Alex Andr]

Очень познавательно, но вопросов только прибавилось.

с начала перехлопываются позвонки, потом упоры.
Т.е. для перещелкивания нужен достаточно сильный рывок ?
Следует-ли от сюда – чем меньше количество камбер тем легче перещелкнуть.?

немного сложнее на волне.
А в чем сложность ?

Рейс и фри-рейс
Различия большие?

с узким мачткарманом
Если карман узкий, то и сам камбер наверное поменьше?
И толщина профиля при этом уменьшится?
Не повлияет-ли это на снижение тяги, особенно на слабом ветре?
Может это некий компромиссный вариант, специально для начинающих ?

латы быстро ломаются
А что по этому поводу русские «кулибины» говорят?

Ну и пару - тройку коментариев:

Вес камберного паруса значительно больше
Naish Indy 7,6 камб - 4,37 кг
Gaastra Cross 7,4 – 4,8 кг.

а унылое болото
Это оно унылое только для тех, кто не хочет выходить на воду пока чопер не появится

нужна хорошая техника
Появится парус – за ней и техника подтянется. Было-бы желание.