Показать сообщение отдельно
Непрочитано 08.12.2016, 19:59
#92
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Вчера катался. Закреплял навыки.

Установки те же: большое самодельное крыло (размах 80см) и большой самодельный стаб (размах 50см).
УА крыла 1.5 грд. Стаб в 0.

Парус 7.5 Аэротек Даггер, набил сначала попузатее.
Гик поставил повыше. Стало удобнее взлетать и фойлить на трапе.
Хотя, когда взлетел, фойлить можно уже без трапы. Тяга нужна совсем маленькая - 2-4 кгс хватает, чтоб поддерживать полет в галфвинд.
В принципе паруса хватало-бы даже на 2 м меньшего. (но когда вооружал парус, ветер был 10-15, поэтому набил 7.5). Ну и, к тому же, привык я к 7.5. Он камберный, а 6-ка у меня бескамберный.

Когда катался ветер стал 16-22 уз, ЮЗ. Набил парус посильнее среднего.
Пампать не надо было вообще.
ЮЗ дует прямо из горла бухты, где наш спот. Поэтому волна приходила с озера большая (1м амплитуда), но чистая, не чоп, пологая и с длинным периодом (наверное метров 8-10).
На фойле такую волну надо обрабатывать. Ровно пролетать, как над чопом, не получится.
Надо немного увеличить тангаж, привзлетая, при вьезде на волну, и сразу около горба немного пикировать, идти на снижение. Иначе, если не кабрировать, то воткнешься носом доски, а если не пикировать, то выскочишь фойлом из воды, при этом сразу теряется подьемная сила, и хлюпаешься брюхом доски.
Зато пикировать с волны прикольно. Разгон идет как с горки, ууухххх вниз, и вьезжаешь на следующую волну.

Сильно не разгонялся. Скорость не знаю. С высоты кажется не быстро.
Недавно заказал спорт-камеру с ГПС, она еще в пути. Буду хоть скорость знать.

Падал раз 10, когда глубоко втыкался носом. Катапультировался легко, без последствий. Работает прием - перезакрытие паруса, задней к себе, передней от себя. Когда доска идет в пике, или в волну, и уже предвидишь, что втыкание неизбежно, то во-первых перемещаешь тушку назад, упираясь передней ногой (она в петле). Часто этого достаточно, чтобы не катапультироваться, а вынырнуть нос доски из подводы, и начать разгон сначала. Иногда доска втыкается круто, и не может вынырнуть. Скорость быстро падает до 0, и даже, кажись, до отрицательной - вода выталкивает доску назад. При этом не удается удержать равновесие тушки и она летит вперед. Тут и включаешь перезакрытие (во-вторых).
На все про все есть приличная доля секунды, чтобы сделать нужные телодвижения. Поэтому катапульты происходили мягко.
Только один раз слетела шапка.

Так как я толком летал второй раз, а по такой волне летал вообще в первый раз, то было трудновато обрабатывать волну.
Пробовал управлять тангажом дополнительно давлением на мачту вниз. Иногда работало.
В общем надо прикатываться дальше.
Не знаю, получится-ли уже в этом сезоне.
Надеюсь, Небесная Канцелярия даст еще погоды выше нуля и ветра южных направлений. :)
mm7 вне форума Ответить с цитированием