Цитата:
Сообщение от AndrL
Про уширение досок можно еще вспомнить : что в 1997 и журналы писали об укороченной широкой доске 265*60 см ( корма 50 см) с flapper-ом от Ken Winner( есть инфо что этот же чел. придумал в 1981 - передвижной мачтовый погон , в 1986 с Larry Tuttle ввел в обиход новый box - Tuttle : http://windsurfing-legends.org/ken-winner/ )
И сам он тогда в 97 х , объясняя концепт уширенных досок, говорил о более высоком aspect ratio , efficiency пятна глисиирования - Очень похоже на то , что сейчас часто встретишь на страницах SB.
В те годы или чуть позже , подобные уширенные в корме доски с flapper , кажется,запускали в пр-во Roberts , Drops , Seatrend ,RRD (Gold stripe)
И Flapper- по мне так, своего рода прародитель вырезов в корме по форме на днище . ...Только не такой жесткий как сейчас задняя часть днища за плавником у широких досок с вырезами |
Совершенно верно. И ещё можно назвать целый ряд имен и дат. Но реально, кроме единичных кастомных вариантов никто таких досок не производил, а катающаяся публика этих изысков не понимала в принципе.
Первый по настоящему серийный (т.е. выпускавшийся в заметных количествах) flapper это старбордовский 98`Sonic W75.
Вот его версия 2000 года. (Заодно, там же желающие могут увидеть как выглядела самая первая Формула
). Все перечисленные выше фирмы (Roberts , Drops , Seatrend ,RRD) и другие начали делать подобные доски только через пару лет, когда всё уже "стало ясно", за исключением только Drops, которые сделали FL11 сразу же.
Нарыл сейчас интересную статью, где собраны каталоги разных фирм того времени.
https://hitthewave.wordpress.com/201...s-ads-80s-90s/
Я хорошо помню рейсовый ЧМ 1999, который собрал 159 участников из 21 страны, т.е. весьма представительное мероприятие. Этих W75 там было уже более десятка, и был еще похожий прототип AHD (1 шт.). На вид все они выглядели "совершенно отвратительно". А большинство гонщиков недоумённо говорили, что не понимают как этот "монстр" вообще едет. Ещё, среди публики ходили неявные слухи о том, что на будущий год будет ещё более широкая доска, и многие при этом "крутили пальцем у виска". Т.е., несмотря на то, что "вопрос" назрел и единичные кастомные попытки, такая архитектура досок вызывала тогда только отторжение и полное непонимание даже у самых продвинутых. И заслуга Starboard именно в том, что только они рискнули, поставили на это ставку, и в итоге "продавили" общественное мнение.
Попутно, залез в архивы, нашел что писал более 10 лет тому в качестве иллюстрации к запуску процессов сегментации рынка. Сегодня эта табличка представляет конечно чисто исторический интерес, но очень показательна с точки зрения кто делал доски "универсальные", а кто старался разбить все по сегментам рынка.
Пояснения:
Серии - базовые серии, например Techno, Carve, Shark и т.д.
Модели - с учётом разных по объему в каждой серии, напр. Тесhno делают 3, Carve разных- 7 и т.д.
Варианты - с учетом разных технологиq одной доски, тогда Теchno будет 6, а Carve 17.
Цитата:
Сообщение от Roman
в ажиотаже написать "то как оно типо было со своей колокольни" вы вообще ни кого не слушаете и не желаете слышать.
уже была подобная тема на площадке, с ЮЮ Крикуновым "зарубались"...
вроде взрослые люди, а ведете себя как сопливые подростки.
ая, ая, тьфу... каталожные мыши. кататься нада, а не дрочить у экрана. а то азарт молодежный в тираж выйдет, весь.
пардонте за прямоту. я вас уважаю, но не могу смотреть как "пропиваете" былой кураж.
|
Рома, в этой ветке вроде как изначально поднят именно "исторический вопрос"...
А "высота колокольни" определяется всего лишь полнотой располагаемой информации.
Уже отмечал, что вопрос ТС очень правильно и своевременно поднят. Ибо при появлении на рынке новых продуктов, вопросы «идеологии» и перепетии конкурентной борьбы имеют порой гораздо большее значение, чем "просто техника и технологии". И не изучая их очень трудно понять логику и генезис появления новых моделей.
Ты вот скажи, ты что - принципиально против изучения истории своего любимого занятия?