Цитата:
Сообщение от asmaster
Степану превед! :)
Хранцузы, эксперементируют на проверенной временем базе, а не блуждают впотьмах!
|
"проверенная временем база" говорит, что бипланы практически остались в области малоскоростных самолетов.
У бипланов происходит волновое взаимодействие (интерференция) между крыльями и волновое сопротивление может быть меньше чем у моноплана на определенных скоростях и больше на других скоростях.
т.е. биплан надо проектировать под определенную скорость или набор крейсерских скоростей. Толщину крыльев надо тоже уменьшать, иначе "лобовое" сопротивление будет тупо в 2 раза больше.
точно не помню, но вроде даже они упираются в предел скорости, который зависит от расстояния между крыльями. Иными словами, начиная с некоторой скорости два крыла биплана начинают работать как одно, но такое толстое, как расстояние между ними. Т.е. сопротивление резко увеличивается. Поэтому крылья разносят подальше друг от друга.
короче проектирование бипланов очень хитрая тема.
А че у хранцуза? Толщина та же. Крылья близко.
так что этот хранцуз тоже в потьмах.
