[YARus-812]

Да нет с переводом всё правильно. Вероятно не хватает условий задачи. Тут надо бы рассмотреть все 3 возможных случая. Чисто впереди, связанные, чисто позади. Только в последнем описанный манёвр имеет смысл и часто применяется, но тут есть более чем 50%-я вероятность, что Гонщик 1 окажется в Выгодной подветренной позиции, а второму придется либо сваливать под него, либо почти сразу же после огибания крутить оверштаг. Лучший же вариант подойти связанными и контролировать 1-го с наветра спереди.