Цитата:
Сообщение от koenig
2 Shav : Латы меняют профиль паруса, а вот как именно это надо делать - штука сугубо индивидуальная.
Зависит от веса и стойки. Конкретику я даже не понимаю как прописать.
Визуально могу предположить что возможно надо сделать, но это чистая эмпирика на самом деле...
Для начала - устраиваются прикидки, 2-3 человека, но эти 2-3 несколько раз меняются
друг с другом, и смотрят как у кого парус работает. Потом обмениваются впечатлениями и решают что делать.
В иные годы на соревнованиях в начале сезона чуть ли не целые мастерские по пилению лат образовывались.
Что самое прикольное - все "конкуренты" из разных стран вместе это делают (это вам не олимп. класс...)
2 antiglob: А что цена лат? Максимум 25-30 евро лата - у каждого их связки, вот и пилят...
|
Олег, а сам производитель когда проектирует паруса, разве не выстраивает жёсткость оптимальным образом, основываясь на многократных испытаниях прототипов? Или оптимальное распределение жёсткости выстраивается производителем под какую-то определённую массу пользователя? Известны ли зависимости, что легким к примеру нужно так-то распределять жёсткость, а тяжёлым по другому?
2 antiglob: На примере Мауи. Лата стоит 5...7$. Трубка - 9$, Соединительная втулка - 0,6$