Цитата:
Сообщение от lop
И про какую поляру доски вообще речь идёт? Их ведь у доски много - для каждого ветра своя, и для каждого веса гонщика - другой набор.
Если речь идёт о том, что гонщик знает, хотя бы примерно, какой курс при данной силе ветра и вообще в данных условиях наиболее выгоден, так это просто знание матчасти, при чём тут поляры - графические изображения функциональной зависимости на каком-либо носителе?
|
Знание матчасти на продвинутом уровне - не что иное, как знание поляр фактически.
Спорить смысла не вижу. (Любое знание, любой вид знания лучше незнания.)
Цитата:
|
Тактика Уолли может иметь смысл в некоторых условиях для тяжелых килевых яхт при более-менее регулярно гуляющем ветре из-за того, что у такой яхты любое изменение курса занимает достаточно длительный промежуток времени, возможно соизмеримый с периодом "гуляния" ветра и влечёт за собой заметное уменьшение скорости.
|
Тактика Уолли эффективна при наличии всего двух условий:
1. - Поляры должны быть пологими
в районе ВМГ.
Тогда ЛЮБОЙ чуть более полный курс (уваливание от гоночного бейдевинда, к примеру) на поднимающей осцилляции ветра (на поднимающем курсе) будет выигрышным.
2. Гонщик должен представлять эту тактику теоретически и уметь ее оптимизировать под себя и свою матчасть.
А как проверить, владеет ли он ею (тактикой)?
Цитата:
|
Для доски же, обладающей мизерной инерцией, использовать эту тактику не вижу никакого смысла ещё и потому, что сам процесс управления и выбора оптимального курса на доске и на яхте радикально отличаются. Гораздо надёжней постоянно следить за своей ВМГ (не в м-1-ном понимании), чем выщитывать градусы "шифта" и соотносить их с мифической полярой.
|
Вот это пример невладения. Сорри.
Инерция в принципе вредит тактике Уолли, между прочим. Объяснить?
А вообще - досочные поляры гораздо более пологие (глиссирующие!!!), чем у классических яхт АСС класса. Сам бог велит ими попользоваться. (Не в трамвайном смысле, естественно.)
Поэтому не случайно для Кубка Америки выбран легкий катамаран, а не тяжелая яхта, - как более скоростной, менее инерционный, с любопытными характеристиками и новым тактическим потенциалом...
Цитата:
|
Раз уж реанимировали труп, хотел бы сделать ещё одно замечание...
|
Не переживайте за труп. На чем еще практиковаться будущим медикам=...гонщикам?