Показать сообщение отдельно
Непрочитано 11.08.2016, 13:16
#28
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Ну вы блин, лётчеги-испытатели секретной миссии! :) Хотите оценить ходовые качества плавника, надо делать спаринг тест с максимально одинаковым остальным оборудованием и гонцами одного уровня. И условия не лягушачие, а на нормальной воде/ветру!
А так то, кто сомневается что плавник поедет, конечно будет ехать. Едут же Drake, Selekt и всякие T-zone. Думаю и VG ходами не хуже, а по цене так и лучше.
Естественно, это сравнение в условиях, которые есть у меня и с тем, что имеется. Не считая того, что одновременного сравнения не получится из-за банального отсутствия второго такого же комплекта со вторым человеком того же уровня. Есть у нас в округе вторая доска со вторым человеком, но, во первых, это Старборд Ф 158, во вторых, человек на днях учился на ней стоять с парусом 5 квадратов, о возвращении в точку старта пока речи нет, немного не тот уровень.
Поэтому всё по памяти и по ощущениям.
Более серьёзных сравнительных тестов, видимо, следует ждать от групп 2 и более человек. Вот тогда и треки будут иметь доказательный, а не описательный смысл.
Кстати, сегодня у нас моросяка, холодяка (12° жары) и полный штиль.
PS Если кому любопытно, ссылка на нарезку видео вчерашнего дня, тягомотину с ВИ я в значительно степени вырезал:
https://yadi.sk/d/o_esb2Syu98TL
трек
http://yadi.sk/d/_uy8D-x_u8ktn
Как видно, ничего показательного, из чего можно делать выводы, тут нет. И - да, парус был натянут по гику до упора, поэтому ранний выход и большой выбег отсутствуют как класс, так же, как и пампинг. Вкусное - на третье...
latad вне форума Ответить с цитированием