[lop]

Сообщение от amigo

2 Lop
По теории оно действительно так. Но в теории есть несколько допущений, которые искажают картинку. Например:
Парус не жесткое крыло-профиль его динамически меняется. Твист верхушки позволяет сглаживать порывы- угол атаки верхушки твистующего паруса автоматически меняется и хотя площадь отвала невелика, но зато рычаг максимальный. Причем когда парус твистует при порыве, то он аккумулирует эрергию, и отдает ее, когда порыв прошел. Таким образом порыв как-бы размазывается.
В реале в гоночных дисциплинах никто парусом не работает - держат. Здорово помогает отслеживание порывов и своевременное уваливание, потом уже в порыве, когда скорость стабилизировалась, приводишься на прежний курс (или острее, если надо-скорость то возросла, это стало возможным). При такой тактике отработки порывов угол вымпельного ветра меняется в меньших пределах и , как следствие, гораздо легче переносится. Изобрел даже выражение "передоз-это когда скорость доски не соответствует скорости ветра"- фраза мутная для понимания, но легкая для запоминания и работающая.

Всё это правильно, но это тоже теория. Повторяю, отслеживание порывов и уваливание помогает только до определённой силы ветра и если у тебя есть куда уваливать. А если уваливать некуда, и дует так, что любая попытка "упереться рогом" приводит к моментальной очередной катапульте, то начинается та практика, из которой и вышла рекомендация "потравить по мачте" и без всякого упирания идти в растравку. Твистованный парус аккумулирует энергию а позднее отдаёт её только в том случае, если в процессе аккумуляции тебе удалось этот парус удержать, не улетев при этом с доски. Ясно, что этот процесс имеет естественный предел.

Еще ты не описал про плоский прарус такую фишку (чем более "фрирайдный" парус, тем чаще встречается), короче:
-парус уже выбит с перепугув лист.
-скорость пугающая.
- приходит порыв, парус дергается и начинает давить на переднююю руку, пытаясь мачтой "сесть на уши".
Происходит такая штука, видимо потому, что выбитый в лист парус имеет более острую переднюю кромку и когда приходит порыв, угол атаки возрастает и тут с острой передней кромки, видимо, происходит срыв потока. Видимо где-то так?

Ну, я не могу описать все фишки в одном месте. Про парус, превращающийся в мухобойку, писалось в других местах, это хорошо известное явление. Думаю дело тут не в срыве потока, а просто в поведении паруса на порыве. Когда подходит порыв, центр давления смещается назад, а наша реакция, то есть точка приложения усилий от трапеционных кончиков или рук, остаётся на прежнем месте. В результате на парусе возникает неуравновешенный момент, стремящийся уменьшить угол атаки. И, натурально, угол атаки начинает автоматически уменьшаться. Причём, в сильный ветер и у плоского паруса это происходит так быстро, что верхушка может проскочить положение нулевого угла атаки и по инерции развернуться так, что угол атаки станет отрицательным. Передняя часть паруса, особенно бескамберного, при этом легко начинает работать в обратную от правильной сторону, вбивая нас в воду с наветра от доски.

Сообщение от сестра_бабули

Да, это мне понятно. Спасибо.

Но разве, ослабляя по галсу, мы просто увеличиваем пузо паруса?

Пожалуйста.
Ослабляя по галсу, мы не просто увеличиваем пузо паруса. Но мы его таки увеличиваем. И уменьшаем твист, и закрываем заднюю шкаторину. То есть делаем всё "наоборот" по сравнению с тем, что мы делали раньше при усилении ветра. Патамушта, то, что мы делали раньше - уже не помогает. Обрати внимание, что этот совет стоит почти в самом конце списка рекомендаций по ситуации отрыва носа от воды. А в начале статьи говорится, что советы следует использовать последовательно: если не помогает первая рекомендация, то переходим ко второй, и так далее.
С точки зрения аэродинамики, пузатый парус имеет большую присоединённую массу, чем плоский. Поэтому амплитуда колебаний в переменном потоке у него будет меньше, а период колебаний - больше.