[lop]

Дело не столько в количестве кусков, сколько в том, из чего эти куски сделаны. Я вот не вижу особого резона даже для гоночных парусов заменять длинную переднюю часть из монолита на короткую монолитную и трубочку меньшего, чем задняя часть, диаметра. Скока они там грамм сэкономят, 3...5..7?
Лучше, конечно, для каталки брать паруса с латами из одного куска хорошего стеклопластика, у которых из передней части можно сделать обруч диаметром 25см, и при этом ничего не сломается. Трубчатая задняя часть (примерно 2/3 длины латы) тоже не особо снижает долговечность, хотя если парус замесит в прибое, то трубки могут сломаться. Для больших парусов (от 7м) это оправдано, в том числе и для фрирайда. Для парусов меньше 6м, использующихся при достаточно сильных ветрах (и при волнах, скорее всего), такая экономия веса особого смысла не имеет.