Показать сообщение отдельно
Непрочитано 16.08.2019, 19:56
#35
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Про крыло очень большой площади.

Преимущества ГФ в том, что возможно уменьшение сопротивления движению за счет снижения в разы площади смоченной поверхности и более эффективной работы заглубленного профиля, чем глиссирующей пластины, и снижение необходимой мощности для движения, то есть площади паруса или кайта, а так же почти полное отсутствие волнового сопротивления.
Если увеличивать площадь до некоторой величины, то получим увеличение сопротивления и снижение эффективности крыла, которое начинается при приближении к поверхности воды на расстояние около длины хорды крыла. То есть для "лопаты" в 25 см ширины, на такой же глубине, в 25 см, начнётся уменьшение подъемной силы, что потребует увеличения угла атаки и необходимой мощности. Кроме того, на таком и меньшем заглублении крыла, и небольших скоростях, появляется и волновое сопротивление.

Вывод: увеличивая площадь крыла до определенного размера, можно свести все преимущества ГФ на обычной доской, к нулю.
Надо помнить, что смоченная площадь крыла в два раза больше его проекционной площади.
Кроме того, и максимальная скорость будет хуже.
Так как у обычной доски с ростом скорости смоченная поверхность уменьшается, а у ГФ - нет.

С крылом размаха 84 см и хордой 150-100, и так очень неторопливая езда получается.
Даже начинает бесить от черепашьей скорости.:-)
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием