Показать сообщение отдельно
Непрочитано 07.10.2014, 22:39
#82
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Всё проще - на глиссе вытаскиваешь стопы из петель, встаёшь ими на палубу ближе к оси доски, и даже с лессахером легко изучаешь крен доски на подветренный борт.
Прочувствовав ж..й твёрдость бортов Формулы...

Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Это всё от пробелов в образовании, походил бы на швертовой без петель в свежий ветер, сразу бы понял, кто, кого и куда кренит.
Вот это совершенно верное замечание. Да и на бесшвертовке без петель тоже неплохо чувствуется.

Цитата:
Сообщение от андрей 1357 Посмотреть сообщение
А когда доска постоянно в привод едет, у меня так было в сильный ветер, немного раньше, когда я скорости боялся и этим приведением гасил скорость в передоз. Но это я себе так придумал, по факту может быть и не поэтому.
Это у всех так, в передоз вверх идти проще, а бывает, что это единственный курс, на котором ещё можно ехать, потому что более круглыми глаза уже не делаются.
latad вне форума Ответить с цитированием