Показать сообщение отдельно
Непрочитано 24.10.2010, 17:56
#24
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 269
Цитата:
Сообщение от Crack O'Deal Посмотреть сообщение
...
- про стеклоткань пока не понял какой толщины лучше. Надо ли обжигать стеклоткань (как я это делал в авиамоделизме для удаления парафина и снижения веса)?
Обжигать нужно, если стеклоткань пи - ная абы откуда, или вообще случайная и неизвестной марки. Лучше брать специальную ткань с аппретом (пропиткой) под эпоксидную смолу - такую отжигать категорически не нужно. Но ты ведь не доску целиком ваяешь, так что годится любая. Есди трещина неширокая, то можно и просто зашпаклевать.
Цитата:
- Про шпаклевку и грунтовку тоже вроде понятно - брать автомобильную в балончике. Правильно?
Неправильно, точнее, не совсем правильно. Автомобильные шпаклёвки обычно делают на полиэфирной основе. А полиэфирка при полимеризации выделяет стирол. А стирол разрушает пенополистирол, или, по простому, пенопласт, из которого делают таблетку доски. То есть если доска сэндвичевая и внутренний слой сэндвича не пробит, то автомобильную шпаклёвку можно использовать, а если пробоина дошла до внутреннего слоя или доска не сэндвичевая, то использование такой шпаклёвки вызовет образование раковин в пенопласте, куда будет в дальнейшем сосаться вода. Кроме того, полиэфирные шпаклёвки, как и сама полиэфирка, водопроницаемы. В то же время хорошую водостойкую шпаклёвку легко сделать самому, добавив к эпоксидке талька. Грунтовку и краску тоже в идеале следует использовать на эпоксидной основе, но если окрашивается хорошо заделанная шпаклёвкоё/стеклом поверхность, то годится любая - ниже эпоксидки декоратив уже не пойдёт.
Цитата:
- Краску? Я брал акриловую в хозяйственном магазине. Стирается быстро. Какую лучше брать? Мне проще, нужна просто белая
Поддерживаю совет просто добавить пигмента (двуокись титана) к шпаклёвке или последней разводке смолы.

Основной момент, он же наиболее сложновыполнимый - удалить воду изнутри, хотя бы с поверхности, на которую будешь наносить смолу или шпаклёвку. И обеспечить в дальнейшем, если паче чаяния вода внутри осталась, сброс излишнего внутреннего давления.

Если пользоваться тканью, то трёх слоёв вполне достаточно для восстановления прочности. Если яму шпаклевать придётся большую, то для снижения веса во внутреннюю часть, взамен удалённого намокшего пенопласта можно вклеить кусок пенопласта той же или чуть большей плотности, либо сделать лёгкую (хоть и не очень прочную) шпаклёвку (эпоксидную, само собой) на микросфере, а уже наружную, финишную часть шпаклёвки - на тальке или или аэросиле.
lop вне форума Ответить с цитированием