Показать сообщение отдельно
Непрочитано 10.10.2009, 22:51
#20
Sailor
Windsurfer

 
Sail Number: LAT 406
Location: Рига
Цитата:
Сообщение от паша Посмотреть сообщение
Так ведь разница в весе между люминь и карбон гиками отсилы килограмм , мне кажется . Неуж так сильно сказывается ? Я от людей слышал , что типа пофиг , просто карбоний жёстче посему на больших парусах работает правильнее .
не просто правильнее , можно сказать что большие и рейсовые паруса разрабатываются под угольные гики , почему ? потому что ни один аллюминивый гик при тех же размерах , недаёт таких характеристик по жесткости и прочности какие даёт угольный гик ...если конкретней , то при использовании угольного гика парус на порывах не меняет свой профиль ... что это даёт гонщегу ? :) гонщег перестаёт ловить безпонтовые спинауты , гонщег может начать вырезаться на ветер круче чем остальные гонщеги , а при правильном использовании летучки гонщег может зафигачить крутой downvind :) и что не мало важно потом вернуться на место отбытия :)
Sailor вне форума Ответить с цитированием