Цитата:
Сообщение от kotani
а не получится "да и вообще, к этим пиратам много вопросов по надежности"?
или, всё-таки "кто угодно может сделать качественно, и даже лучше оригинала. НО вопрос в цене. Качественней - всегда дороже."?
почему тогда "всего" 6тыщ.
у буржуев одни крепы за десятку,
а ещё же полозья
их, кстати, тоже, вроде бы, фирмачи выпускают и тоже недёшево
я это к тому, что не надо бы на украинских братьев наезжать
|
не корректное сравнение...
1) главный вопрос по надежности - это надежность алюминиевого каркаса пиратского крыла
2) остальных узлов
имею право так рассуждать, потому как обладаю достаточным опытом катания с крылом
ИМХО по соотношению цена/качество, оригинальное крыло выгодней купить
в этой связи сравнение моих коньков с буржуйскими не совсем понятно
коньки не такое сложное изделие, где есть претензии к надежности, стальную конструкцию сложнее убить
а цена такая будет на первые образцы (пока спроса нет, наценка минимальная)
Цитата:
Сообщение от kotani
позволю себе вмешаться - у приятеля, правда на хайборде, полозья из нержавейки 4мм
особо не тупятся, очень удобно, что не надо ничем консервировать
но..за сезон слегка погнулись
ЗЫ: ой, по моему даже 5мм
|
мне хватает одной заточки на 1-2 сезона
зависит от чистоты льда (песок и пыль бывают)
и частоты катания (чай не в Швеции живем)
Цитата:
Сообщение от techinstructor
Ден, гнуться не будут? - какая толщина лезвия?
|
толщина 3 мм, больше будет лишним
погнуть конечно можно, если руками об колено
во время катания практически исключено, ну только если убраться на скорости 60-80км/ч
вы ж поймите, на айсбордах коньки всегда вертикальны и, как правило, крепятся в одной точке (на ось подвески), в следствии чего при боковых нагрузках появляются моменты, которые способны загнуть конек
в случае с лезвиями на ногах, нагрузка всегда параллельна полотну конька, и направлена в стопу, и крепится лезвие по всей длине платформы креплений, что исключает появление моментов (исключение - непроизвольное втыкание конька при падении)