Показать сообщение отдельно
Непрочитано 09.04.2018, 02:12
#38
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
По моему опыту, основное преимущество Формулы - возможность нести бОльшие паруса. При 9,3, конечно, выход на глисс будет практически одинаков, что на фрирайде 85см, что на СБ-160-ке, но:
- Формула намного дольше и дальше идёт при той же верхушке в провалах и не сходит с глисса при гораздо более слабом ветре;
- к Формуле в дальнейшем можно (и нужно) пристегнуть 11-ку и получить намного более ранний выход, ещё более беспроблемное прохождение провалов, ещё более широкий ветровой диапазон (на одном парусе), ещё бОльшую стабильность верхушки и тд.
В общем виде в таких регионах как Западная Сибирь, Южный Урал или вообще всё, что северней Москвы, не имеет альтернативы Формуле, если речь идёт о глиссе.
С другой стороны, если интересует что-то вроде достижения определённой точки и как правило в лавировку, да ещё мелкими галсами, то как бы не оказалось, что самое выгодное - что-то вроде Серенити. Сам бы взял, да цена на неё не уступает формульной...
latad вне форума Ответить с цитированием