Катаю на 8.6 двухкамберном с обычным старым (синим) X3. Никаких особых проблем с "резиновостью" не замечал, хоть и пампить постоянно приходится. Может помогает вырез на шкотовом углу, позволяющий не сильно гик выдвигать, может просто старый X3 сам по себе сравнительно жесткий (с новымм алюминиеыми). Регулярно посматриваю на барахолках б/у карбон, но когда пробую в руках то, что продается (а это как правило файберспар, или всякие несупербренды), не вижу никакой разницы в жесткости с алюминием. Наверное только один был довольно жесткий, но я его не взял по причине хитрой задней оковки - проводка была не под люверс, а под крючки по бокам паруса. Ну не знал я тогда, что вставку-переходник в парус можно купить.
Это я всё к тому, что карбон карбону рознь и хороший алюминий может оказаться жестче невнятного карбона. Ну и то, что не всякий любитель-трамвайщик сможет оценить резиновость алю гика по сравнению с хорошим карбоновым.... особенно если он на них никогда не катал
