AndreiA,
Привет!
Вопрос забавный
но очень актуальный не ты один его задаешь , как правело его задают люди начинающие осваивать режим глиссирования.
И так может ли тяга паруса отличаться между правым и левым гласом ?
Ответ , да может по причине.
1) Курсовая дезориентация - плохая ориентация при движение на доске, относительно линии ветра.
Одним гласом ты движешься одним курсом , на другом галсе другим.
Простым языком на одном галсе движения в привод - а на другом в увал.
Не уделяя этому факту достаточного внимания, будет прослеживаться такая разница в тяги паруса.
2) Визуальная дезориентация - отсутствия умения ( читать) движения ветра по поверхности воды.
Изменения силы ветра так и его направления , влияет на изменения ощущения тяги в парусе.
3) По закону , левша - правша
Левше по началу комфортней гонять на левый галс - а правше на правый.
Начинающему левше всегда дует на левом галсе - а на правом галсе ветер для него кривой
и на оборот аналогичное можно сказать и о правше.
4) Из ( закона левша - правша ) можно сделать простой вывод.
О разнице позиции на трапеции при движение , на левом и на правом галсе.
И это факт влияет на ощущения тяги в парусе.
( В доказательство наличия этой разницы служит следящие - разное место расположения трапеционных кончиков и ширины между ними на левой и правой ветки гика, а если они регулируемые то можно наблюдать и разницу и в их длине и т.д )
Все это в своей совокупности так и отдельно , может создавать разницу в ощущении тяги в парусе и влиять и на вывод доски в режим глиссирования и т.д.
Вывод - тренируйся и анализируй
Тренируйся добиваясь содружественного взаимодействия группы мышц на неудобной для тебя стороне. Анализируй ветер и курсовое перемещение.
По степенно и это пройдет