Показать сообщение отдельно
Непрочитано 07.07.2017, 23:21
#17
NikBlokhin
SeaMan

Аватар для NikBlokhin
 
Sail Number: 1001
Location: СПб
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 5
Цитата:
Сообщение от KOL Посмотреть сообщение
если придираться, то выглядят настораживающе складки поперек лат, вдоль мачты на полотне и даже вроде на мачткармане. После настройки по галсу имеет смысл пройтись по натяжению лат. Сначала все ослабить, а потом снизу вверх подтянуть, чтобы по нижним потуже, а по верхним послабже полотно было натянуто.
А вообще, при первой набивке идеала не добьешься. Через 3-5 набивок должно всё размяться и настройки можно устаканивать.
Да действительно... ну что касается складок по латам, это всё надеюсь легко убирается натяжителем лат... На самом деле собственно сам мачт-карман гладкий без складок...
Первая набивка была без регулировки натяжения по латам, я посчитал что это вторично в условиях затухающего ветра.. надо было на воду выскакивать срочно Меня больше беспокоила набивка по мачте и твист..

Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
Кстати, да. Чёта не обратил внимания сразу. Складки до сминания лат-карманов. Нижние две латы срочно подтянуть. Но не до полного убирания волн, а подразгладить (так как парус новый и не надо его мучить натяжением, потом подрастянется сам). Покататься несколько раз, потом ещё немного подтянуть.
Ясно, спасибо!
NikBlokhin вне форума Ответить с цитированием